"Opel astra diesel: технически характеристики, мощност и разход на гориво

Малките автомобили са много популярни в големите градове. Има няколко причини за това. Първо, той е компактен, така че няма да създава проблеми при паркиране. Второ, те са икономични, а тъй като цените на горивата винаги са високи, това е важен фактор. В днешната статия ще разгледаме една от тези възможности. Това е дизелов автомобил Opel Astra. Технически спецификации, Снимки, характеристики на автомобила - по-долу.

Дизайн

Външно този автомобил изглежда доста добре. Отпред има големи фарове с лещи и широка радиаторна решетка с хромирана лайстна. Отдолу фаровете за мъгла са разположени внимателно. Арките на колелата са малко по-широки. Това позволява монтирането на широки фабрични гуми. В сравнение с други автомобили от класа на Golf, Astra изглежда не по-зле.

По отношение на устойчивостта на корозия той също е добър. Каросерията е поцинкована и затова издържа отлично на влага, сол и пясък по пътищата. Качеството на боята не е лошо, казват собствениците. През годините на употреба могат да се появят само спорадични чипове на предната част. Автомобилът е много добре изработен. Но от недостатъците собствениците отбелязват натрупването на конденз във вътрешната част на фаровете. Този недостатък е на много Opels, а Astra, за съжаление, не е изключение.

Размер, пътен просвет

Размерите на хечбека са следните. Дължина 4,25 м, широчина 1,75 м, височина 1,46 м. Липсва пътният просвет. Дори при 16-инчови колела клиренсът е само 13 см, а ако се натовари багажник, той е още по-малък. Затова не рискувайте да шофирате в много неравен терен. Съществува риск от повреждане на предната броня, който е много малък, както и от надраскване на "корема".

Интериор

Вътре в дизеловия Opel Astra. Седалката в колата е удобна, удобно е да седиш зад кормилото. Струва си да се отбележи, че интериорът има много сходства с Vectra C.

Тя е почти негово копие, с изключение на мястото на разположение на централните въздуховоди (тук те са малко по-ниски). Волан - триспицов, с приятен захват и основен набор от бутони. Колоната се регулира на височина и обхват, но само ръчно. В централната конзола - огромно радио с поддръжка на CD и примитивен бордови компютър. Последният може да изчислява оставащия пробег, средния и моментния разход, както и да показва текущата външна температура. Арматурното табло включва скоростомер със стрелка и тахометър. Осветлението е жълто. Изненадващо, в автомобила има достатъчно място. Дори висок шофьор ще се чувства удобно тук. В задната част има диван за трима души. Седалките са тапицирани с плат. Отзивите отбелязват, че седалките са много стегнати и не се износват с течение на времето. Тапицерията е твърда, а пяната не е смачкана.

Изолацията на шума в дизеловия Opel Astra е на прилично ниво. Шумът на двигателя е почти нечуваем. Също така не дрънчи пластмаса в кабината. Освен това е доста мек на допир.

Ниво на оборудване

Автомобилът е оборудван с предни и странични въздушни възглавници, хидравличен усилвател на волана, имобилайзер, централно заключване и алармена система. Има и електрически прозорци, фарове за мъгла, климатик и отопляеми огледала.

Максималната конфигурация включва двузонов климатроник, електрически огледала, отопляеми предни седалки, ксенон, бордови компютър и круиз контрол.

Обувката

Стандартният обем на багажника на хечбека е 350 литра. Облегалката на задния диван също може да се сгъва. В резултат на това получаваме 1270 литра свободно пространство.

Спецификации Opel Astra diesel

Що се отнася до гамата двигатели на твърдо гориво, тя включваше четири редови четирицилиндрови двигателя. Всички те са с турбокомпресор.

Базов двигател при дизеловите модели е 1,3-литровият двигател. В допълнение към турбото има интеркулер за по-добро охлаждане на въздуха. Каква е мощността на Opel Astra H 1.3 дизелови двигатели? Този параметър е 90 конски сили. Въртящият момент е 200 Нм. Максималният въртящ момент е наличен още при 1,75 хил. об/мин. Въпреки че е базов двигател, той тегли доста добре от ниското ниво - според прегледите. Все пак той не е създаден за състезания. Ускорението до 60 е 14,1 секунди. Максимална скорост от 172 километра в час.

Основното предимство на Opel Astra N 1.3 дизел - потребление. При комбинирано шофиране автомобилът изразходва 4,8 литра на стотна. За този двигател се предлага ръчна петстепенна скоростна кутия. Предаването е доста надеждно - прегледите казват. При пробег от около 250-300 хил. км обаче автомобилът може да се нуждае от подмяна на коша на съединителя. Същите първични и вторични валове са здраво закрепени "дайджест" въртящ момент.

Предлага се и 1,7-литров двигател. Каква е мощността на Opel Astra 1.7 дизелови двигатели? Мощността на този двигател е 80 конски сили. Въртящ момент от 170 Nm. Този автомобил ускорява до сто за 15,4 секунди. Скоростната кутия е само петстепенна механична. Средният разход на гориво тук е по-висок от този на предишния двигател - 5 литра на стотна. Максимална скорост 168 километра в час. Захранващата система е "Common Rail", както в предишния случай.

1,9-литровият двигател не е лош. При почти същия разход на гориво той има много по-добри характеристики. Така мощността на двигателя е 120 конски сили. Въртящият момент е 280 Нм. Този автомобил ускорява до сто за 10,8 секунди. Среден разход на гориво - 6,1 литра на стотна. На магистралата можете да карате с 5,2 км.

Най-мощният двигател с работен обем от 1,9 литра развива 150 к.с. Въртящ момент 320 Nm. С нея автомобилът ускорява до сто за 9,2 секунди. Максимална скорост - 207 километра в час. Задвижващият агрегат се предлага в комбинация с ръчна шестстепенна скоростна кутия, която ви позволява да пестите гориво по магистралата. Средният разход е 6,1 литра. В града автомобилът получава 7,7. След това може да достигне до 5,2 литра. Както се казва в рецензиите, Opel Astra 1.9 diesel е най-ценният автомобил на пазара. Въпреки това версиите със 150 конски сили се намират трудно. те са много редки, а също и много скъпи. За тези, които не се интересуват от мощността, но предпочитат ниския разход, Opel Astra 1.3 дизел, 90 конски сили. Производителността му е достатъчна, за да шофирате уверено в бързо движещ се градски трафик.

По отношение на надеждността, всички дизелови двигатели на Opel Astra като цяло са безпроблемни. На 300 000 км може да има известно дрънчене при определени обороти. Това е свързано с турбото. Горивната система е с проста конструкция. Но все пак е препоръчително да почистите инжекторите. Освен това, тъй като това са двигатели с турбокомпресор, маслото трябва да се сменя по-често. При руски условия интервалът не трябва да надвишава 10 000 км. Не пестете средства за маслото, тъй като животът на турбото зависи от неговото качество. А ремонтът му далеч не е евтин.

Работно оборудване

Отпред автомобилът е с независимо окачване със стойки "McPherson", отзад - полунезависима греда. За разлика от Vectra, автомобилът се държи малко по-твърдо. Разликата е в разположението на задното окачване. Със 17-инчови джанти водачът ще усети всяка неравност. За по-голям комфорт изберете 16- или дори 15-инчови колела с висок профил.

От друга страна, характеристиките на управление на Astra са същите като тези на Vectra. Автомобилът реагира мигновено на волана и има добро сцепление с пътя при високи скорости. И на големи колела - конвенционален "Astra" ще бъде почти същата като версията OPC. Ходът на окачването е кратък. Спирачките са с пълни дискове. Спирачките на автомобила са добри, казват собствениците. Въпреки това педалът изисква известно време за свикване и правилно измерване на усилието. Тя "грабва" почти от самото начало. Но с течение на времето можете да свикнете с педала.

Заключение

Разгледахме какво представлява дизеловият Opel Astra H. За кого е подходящ този автомобил? Това е чудесен вариант за тези, които искат да се сдобият с компактен градски автомобил, който да ускорява добре, да усеща пътя и в същото време да има добре изграден интериор. "Opel Astra напълно отговаря на всички тези критерии. Astra също би била добра алтернатива на по-старата Vectra. В по-голямата си част разликите тук са само в задното окачване. Останалите части тук са почти същите (двигатели и скоростна кутия със сигурност).