"Infiniti qx70 дизел: прегледи на собствениците, технически характеристики, плюсове и минуси

Един от най-стилните и модерни кросоувъри, превърнал се в символ за подражание, се сдоби с нов индекс на двигателя. Дизеловият апарат с невероятно футуристичен външен вид се хареса на шофьорите. Както и при предишните "роднини" с бензинов агрегат, дизеловият Infiniti QX70 има по-положителни отзиви на собствениците. Дали е толкова добър, колкото го дава Сладко чувство на очакване, когато го погледнете?

Класика и иновации

Според традицията производителят е предпочел да остави въздушните форми на автомобила. Дизеловият Infiniti QX70, чиито отзиви за собствениците са изключително положителни, е просто луксозен. Спортните и аеродинамичните черти на оригиналния "dandy" се съчетават с повишените му технически характеристики. Перфектна форма, комфорт, отлична динамика - така накратко може да се опише този кросоувър.

Общо впечатление

"Невероятно усещане за комфорт" - такива отзиви за "Infiniti QX70" 3,0 d се срещат на форумите в интернет. Основното оплакване е за обема на багажното отделение: цифрата от по-малко от 400 литра не е подходяща за дълги пътувания, но има подвижен рафт. Скосената задна част не позволява на дизайнерите да създадат пълноценен голям багажник.

Отваряйки вратата от страната на пътника, веднага можете да забележите, че място за достатъчно пътници. Той е удобен за водача, дори когато зад волана е човек с внушителни размери. Можете да усетите простора на пространството и височината. Вратата е малко по-тежка от тази на Mazda и Lexus, но по-лека от тази на продуктите на немската автомобилна индустрия.

Технически тайни

Автомобилът се предлага с гама от 3 мотора. Най-слабият е V6 на Renault. Най-популярният V-образен бензинов двигател е атмосферният, който използва многоточково впръскване. Top V-8 - за тези, които обичат да шофират. Мощността варира от 238 до 400 литра. с. и разполага с въртящ момент от 363 до 550 Нм при 4000 об/мин. В съчетание със 7-степенна трансмисия тези двигатели са отлични на пътя и предизвикват изключително положителни емоции.

С помощта на чип тунинг двигателите могат да бъдат ускорени още повече. Но не всеки има нужда от него. Основните клиенти на този тунинг са състезателните ентусиасти.

Някои шофьори имат усещането, че въртящият момент е твърде голям и скоростната кутия невинаги се справя със задачата. Усеща се на първа или втора предавка, но не влияе на комфорта на шофиране. Можете да го усетите след изминаването на 25 000 км.

Особено оплакване е от предните и задните сензори за паркиране. Производителят можеше да ги направи по-щастливи, особено след като цената на конфигурацията е над 2 млн. RUB.

Интериор

Автомобилът е проектиран по-скоро като спортен автомобил, така че не винаги е подходящ за пътуване със семейството и децата. В сравнение с Lexus той има много повече възможности. Арматурното табло е подредено традиционно, като производителят не се е отклонил от "класиката на жанра". Удобната мултимедийна система и управлението на волана са подобни на всички колекции на "Нисан". Има плъзгащ се рафт за водача като поставка за крака, както в моделите на BMW. Няма чувствителни на допир превключватели за отопляемите седалки; те са изработени в класически стил. Воланът е с леко намален размер. Има и противници на разположението на огледалата: те са разположени твърде близо, така че трябва да завъртите главата си, за да видите ситуацията по маршрута.

Функции на кормилното управление

Седалките са масивни, както се вижда от прегледите на собствениците на Infiniti QX70 дизел 2014 и други години на производство, имат добра странична подкрепа. Мултифункционалният волан е с три спици. Стартиране на двигателя с бутон. Тази версия на волана е оборудвана със сервоусилвател на волана. Дизайнерът е избрал да използва качествена кожа за облицовката на ръба. Сензор за дъжд, лесни за управление фарове за мъгла.

Допълнителни опции за интериора

Доста очакван резултат Инженерите са направили преглед на 2018 Infiniti QX70. Пълен електрически пакет: огледала, кормилна колона. Седалките са с две позиции с памет, вратата позволява активиране на централното заключване, заключване на задното стъкло. Те се спускат автоматично с едно докосване. Огледалата са електрически регулируеми, отопляеми и електрически сгъваеми.

Външен блясък

Лостът за отваряне на капака се намира от лявата страна под волана. Автомобилът е оборудван с електрически люк и парапети. Рамките на вратите са с хромирани елементи. Привличащи прегледи на дизеловия Infiniti QX70: собствениците на автомобила харесват задните светлини, които имат LED вложки, създаващи модерен, стилен външен вид. Изпускателната система е с два отвора. Осветена регистрационна табела, вградена камера за обратно виждане. 20-инчовите джанти са изработени от леки сплави, което намалява теглото на автомобила и улеснява управлението. Моделът пристига в шоурумите с гуми Bridgestone.

Каква оптика се използва?

Дизайнерът е избрал фарове с лещи и биксенон. Оптиките са оборудвани с шайби. Халогенните фарове за мъгла са поставени отпред, което според прегледите на дизеловия "Infiniti QX70" не изглежда много модерно. Оптиката пасва идеално - хармоничен дизайн, хромирана решетка с голяма емблема.

2014 моделна година

По отношение на модела "Infiniti QX70" 2014 дизел - прегледите на собствениците се отнасят до остротата, рязкото управление. Продуктът видя бял свят на международната сцена, представен с мощност 408 к.с. с. С вариант V-8 или шестцилиндров двигател с 222 к.с. Обемът на двигателя е приятен - от 2,5 до 5,6 литра. Агрегатът работи със задвижване на задните колела RWD или задвижване на всички колела AWD, свързано с автоматична трансмисия.

Най-важното предимство, според отговорите на собствениците за "Infiniti QX70" 2014, - твърди скоростни кутии. Мнението за този автомобил е следното: силна ходова част, опорни лагери страдат, затъва при снеговалежи заради задното задвижване. Какво казват за други модификации?

Издание 2017 г

2017 Infiniti QX70 има добри отзиви. Премиум клас, автоматична скоростна кутия, задвижване на всички колела - какво повече можете да искате от гледна точка на градска инфраструктура! Хората оценяват усилията на дизайнерите на автомобила, наслаждавайки се на отлична динамика, шикозен екстериор, висококачествена шумоизолация. Оценявайте "лястовичката" за нейния интелигентен просвет, който не позволява затъване в сняг. Малко са оплакванията от малкия багажник.

Интересно е да се прочетат прегледите на собствениците на Infiniti QX70 3 във форумите.0d във версията Limited. Има някои разлики с конвенционалните кросоувъри. Това е напълно различна предна броня, модифицирана радиаторна решетка, затъмнени задни светлини. Японците са решили да заменят стандартните джанти с отливки R21 от специално ниво. Интериорът е тапициран с комбинация от естествена кожа в бежова и черна гама, която изглежда представително, ярко. Леко променен централен тунел, монтирани метални подложки за педалите. По подразбиране е осигурена вентилация на седалката. Добрата функционалност е възможна благодарение на бившия двигател с мощност 325 к.с. и 3,7 литра бензин. Продажбите започват през 2016 г., а стоманеният кон се продава за 60 000 долара на американския пазар.

Предимства на Infiniti Q 70 за 2018 г

Само BMW X6 може да се сравнява с него по качества.

1. Собствениците описват окачването като "невъзможно за изпълнение". "Страхотният" автомобил се отличава със своето качество.
2. Спортна изтънченост във всичко - от дизайна до шофирането.
3. Не е необходимо да плащате месечно за навигационна карта, просто я инсталирайте веднъж. Трафикът се показва чрез радиосигнал, въпреки че технологията за навигация е малко "сложна".

Ако погледнете прегледите на собствениците на "Infiniti QX70" 2018, можем да заключим - мощен автомобил с 315-320 "конски сили", турбокомпресорно "сърце". Електрическа задна врата. Капацитет на товарното отделение от 555 литра с възможност за разширяване. 217 мм пътен просвет. За съжаление, няма налични офроуд "асистенти. Вариаторната скоростна кутия, която сменя предавките непрекъснато, допринася за удобството на работата. Вариаторът е лек и осигурява плавно движение. Не се получава дрънчене при превключване, което удължава живота на трансмисията. Простият му дизайн е достатъчно здрав, за да осигури на водача плавно и спокойно шофиране.

Въпреки липсата на офроуд ключалки и допълнения, съществуващи в SUV, автомобилът лесно преодолява хълмове, което не може да се каже за видовете вариатори на конкурентни чуждестранни автомобили, като например роботизирания Hyundai Tucson.

Интериорните вложки от Alcantara са приятни на допир

Наличието на два дисплея прави впечатление. Топ версиите използват висококачествен специализиран материал, съответно и цената се увеличава многократно. Понякога човек не е доволен от графиката, плътността на пикселите, остротата на изображението на горния монитор. Седалките са с памет. С какво трябва да се борим?

Недостатъци

Струва си да се отбележи, че при внимателно използване, умерени маниери и навременна поддръжка не възникват особени проблеми с автомобила. В противен случай няма как да избегнете проблемите. Двигател 3.7 като цяло е надежден, дори и с премахнати ограничители, той може да се върти над 9000 об/мин, разпределителните валове му позволяват това. Честото използване на високи обороти на двигателя води до глад за масло. Това води до максимум 1,5 литра от замяна до замяна. По-добре е да сменяте маслената течност след 7-8 хиляди. km.

Дроселовите клапани са капризни. Препоръчително е да смените веригата и обтегачите след 120 000 км. Процедурата ще помогне да се предпази двигателят от преждевременно износване и повреда, без да се налага скъпоструваща подмяна. В повечето случаи такива грешки се случват, защото собственикът на превозното средство е небрежен към него. Това са замърсени филтри, особено за двигателя 333L. с. Американците и японците монтират допълнително радиатори за своя пазар, които допринасят за продължителното смазване на двигателя и скоростната кутия експлоатационен живот.

Съвети

Бившите собственици препоръчват да се закупят най-разпространените радиатори на VAZ. Искате да карате този автомобил на принципа "бързо", а това силно прегрява смазването на двигателя, скоростната кутия и двигателя. Инсталирането на охладители пред радиатора ще улесни значително шофирането, ще увеличи живота на механизмите. Без това устройство температурата се повишава до 145 градуса, което се отразява неблагоприятно на времето за работа.

Смяна на маслото на всеки 50 хил. km. Съществува голяма вероятност замяната на 150 хил. km вече не е полезен и ще трябва да се замени цялата трансмисия. Същата е ситуацията и при предавателните кутии, скоростните кутии.

Автомобилът, който се оглежда в прегледите на собствениците на дизеловия Infiniti QX70, е по-подходящ за градски условия или само за лек офроуд, при тежки пътеки е по-добре да не експериментирате. Моделите със задвижване на всички колела са по-ангажирани със задното задвижване, а предното задвижване се задейства при приплъзване. Би било желателно да се смени изпускателната система с оглед на твърде тънките тръби, колекторите, защото атмосферният G35 обича да "диша", добрата изпускателна система е важна за него. Оправдано е да се направи качествено промиване, директно всмукване. Въпреки че в документацията е посочена мощност 316 конски сили, всъщност тя е 300. След настройката е възможно да се достигне параметър 380. На практика ускорението без радиатори и атмосферна настройка е 6 секунди, а след процедурите за настройка тази цифра става 3 секунди.

Автомобилът тежи над два тона и изразходва 18 литра гориво на сто километра. Има пълно усещане за шофиране по време на шофиране, автомобилът се е доказал адекватно при различни метеорологични условия. За Финик - точно така известен с обич като шофьорите на тази марка в прегледите за "Infiniti QX70", собствениците на дизелов двигател от първите минути имат специална любов и не искат да го сменят за друго превозно средство. Това вносно "дете на мозъка" на японската автомобилна индустрия има цяла редица почитатели, които за миг са се примирили с бученето на дизеловия двигател по време на пътувания. Великолепната ергономичност се усеща дори в дреболии; счупванията са простени на този автомобил поради високото ниво на комфорт на автомобила представяне.