Монтиране на защитата на двигателя на lada priora

Новите местни автомобили значително превъзхождат по качество и дизайн предишните, старомодни модели на AvtoVAZ. Високата издръжливост и отличната проходимост ги правят популярни на съвременния автомобилен пазар.

Всеки автомобил се нуждае от специална грижа. Шофьорите трябва да са загрижени за целостта на компонентите и особено за безопасността на двигателя. Дупките, коловозите и камъните могат да разрушат двигателя. За да избегнете това, грижете се за защитата на двигателя на вашия Priora. В нашата статия ще разгледаме причините за това, видовете защита и нейното инсталиране.

Защо е необходима

Освен че предпазват двигателя от механични повреди, щитовете предотвратяват и кражбата на автомобила, тъй като затрудняват достъпа до окабеляването. При проникване в автомобил престъпниците отхапват проводника, който води от акумулатора към алармената система и се намира близо до дъното. Ще бъде трудно да го направите с правилно избрана защита.

Къде е предпазителят на картера??

Местоположението му вероятно е известно на всички. Защитата на двигателя на Priora е монтирана под долната част на двигателя и има за цел да предпазва двигателя. Много чуждестранни марки автомобили имат фабрично инсталирана защита на цялата долна част на автомобила. Това означава, че тя започва от двигателя и завършва само в задната част, като едновременно защитава скоростната кутия с карданния вал и скоростната кутия. В случай на механична повреда тя поема всички сили на удара и по този начин се деформира.

Защита на двигателя Priora: основни моменти

Такива щитове представляват палетни листове, които се монтират от долната страна на автомобила, непосредствено под двигателя, така че вентилацията на картера да е отворена. Като се има предвид състоянието на националните пътища, важно е да се погрижите за фиксирането на защитата на двигателя "Priora", защото в противен случай влошаването на състоянието на силовия агрегат ще бъде много по-бързо. Ето защо много производители правят щитове за автомобили метални сплави.

Тази част се монтира със специални крепежни елементи. За смяна на маслото не е необходимо да се свалят щитовете, тъй като защитното устройство трябва да има специални отвори с тапи.

Как да изберем защита на двигателя

Съвременният пазар на автомобилни аксесоари е препълнен с предложения за евтини версии на защитни щитове. Можете да намерите примери за стомана, неръждаема стомана и композитни материали. Тези продукти имат както недостатъци, така и предимства.

Въглероден композит защита на картера Priora се счита за най-практичния и надежден протектор на двигателя поради високата си издръжливост, лекота и устойчивост на агресивни вещества. Основният недостатък на тези щитове е тяхната висока цена.

Най-достъпната версия на защитата на двигателя VAZ Priora, която е изработена от стомана. Тези щитове са отлични срещу многократни удари, но имат прилично тегло. Цената на тези продукти не е скъпа. Цената на облицовката от неръждаема стомана е сравнима с тази на алуминиевата сплав. Заводска защита, която се монтира на местен автомобил, най-често изработена от устойчива пластмаса. Разбира се, този аксесоар не може да защити напълно от най-силния удар. Пластмасовите отломки могат също така да деформират маркучите на охладителната система, окабеляването и др. д.

Най-важното изискване за механичните свойства на щитовете е те да поемат и абсорбират високата енергия на удара, насочен директно към двигателя. Използването на пластмасов капак с пружина също така предпазва каросерията от прекомерна деформация и огъване. Изчислената твърдост на щитовете за защита на двигателя трябва да бъде такава, че при всеки удар да се деформира само до размера на пространството между него и двигателя. Средно тази цифра не трябва да надвишава 3 cm.

В допълнение към определена твърдост, капакът на двигателя на Priora трябва да бъде достатъчно здрав, за да предотврати повреда на картера при сблъсък с препятствия. Друго важно изискване е масата на защитата на двигателя. Теглото на щитовете не трябва да надвишава теглото на предната ос на превозното средство, но трябва да е достатъчно за висока издръжливост. Днес за оптимално тегло се смятат 7 до 15 кг.

Кога да смените защитата на картера?

Протекторите на картера трябва да се сменят, ако са силно деформирани, което може да доведе до допълнителни повреди в долната част на двигателя на автомобила. След такива последствия няма смисъл да експлоатирате автомобила, защото двигателят след около 10-15 минути ще бъде напълно изведен от строя.

Процедура за защита на инсталацията

Нека разгледаме подробно процеса на инсталиране на защитата на двигателя. Всъщност разходите за инсталиране на защита са ниски - от 1000 рубли. Ако отидете в специализиран сервиз Услуга, Тогава можете да сте сигурни, че монтажът на защитата на вашия автомобил ще бъде извършен с високо качество и в кратък срок. Трябва само да изберете каква защита на двигателя искате за вашия автомобил.

Можете да инсталирате защитата на двигателя на "Lada Priora" и сами. За целта паркирайте автомобила си върху ревизионна шахта или върху автомобилен асансьор. Сред инструментите ще ви трябват комплект гнезда, динамометричен ключ, графит или друга подобна смазка. Възможно е сами да извършите монтажа на защитата на двигателя, без да използвате много работници. Продължителността на процеса на фиксиране на тази част е 30 минути.

Процедура:

1. Свалете оригиналния капак за прах.
2. Сваляне на гайките и болтовете, закрепващи рамената на задното окачване.
3. Отвийте предните болтове на скобите, които държат стриите на място.
4. Плъзнете задната част на защитата върху болтовете на задните рамена.
5. Отпред прикрепете защитата към стандартните болтове за монтиране на конзолата.
6. Затегнете здраво резбовите съединения.

Защитата се монтира в четири точки. Моля, имайте предвид, че закрепването на щитовете, изработени от различни материали, може да варира. Експертите препоръчват да се изберат варианти с надеждни крепежни елементи. Неправилно изработената защита на двигателя "Priora" намалява безопасността на експлоатацията на автомобила, по-специално като пречи на други елементи на каросерията.