Toyota Progres: характеристики, спецификации, ревюта

Съдържание

Общи характеристики
Платформа, тяло
Двигатели
Предаване
Шаси
Интериор
Разходи
Отзиви
Резюме

Средният бизнес седан в класическия смисъл на думата се отнася до модели със задно предаване, 6-цилиндрови двигатели и луксозен интериор. Следва един такъв автомобил - Toyota Progres.

Общи характеристики

Моделът е средно голям луксозен седан за вътрешния пазар. Произвежда се от 1998 до 2007 г. Рестилизиран през 2001 г. Progres замества Corona EXiV. След края на производството нишата за известно време е заета от по-малкия Premio, а през 2009 г. Sai е представен като наследник на Progres. Разглежданият модел има близнак - Brevis, който се появява 3 години по-късно. Автомобилите са технически еднакви, но с напълно различен дизайн.

Платформа, тяло

Progres е изграден на същата платформа като Brevis и Altezza. Предлага се единствено като седан. Размерите му са 4,5 или 4,51 (след ресталиране) метра дължина, 1,7 метра ширина и 1,435 метра височина. Междуосието му е 2,78 м, а собственото му тегло - около 1,45-1,55 тона.

Автомобилът има много специфичен дизайн, така че тунингът на Toyota Progres е широко разпространен. През 2001 г. той е претърпял актуализация, която леко е засегнала екстериора (брони, задна оптика, капак на багажника и др. д.).

Двигатели

Progres е оборудван с 6-цилиндрови редови двигатели. Заедно с Brevis, тези автомобили са последните модели на производителя, оборудвани с двигатели с тази конфигурация.

1JZ-GE. 2,5-литров двигател с цилиндрова глава DOCH. развива 200 л. с. при 6000 об/мин./min. и 255 Нм при 4000 об/мин./min.

2JZ-GE. 3 л двигател DOCH. Мощността му е 215 литра. с. при 5800 об/мин./min., Въртящ момент 294 Нм при 3800 об/мин./min.

След рестилизирането се използват модификации на тези двигатели с директно впръскване. Въртящият момент на 1JZ-FSE е малко по-нисък (250 Нм), но се достига по-рано (при 3800 об/мин)./min). Мощността на 2JZ-FSE е увеличена до 220 к.с. с. при 5600 об/мин./min., въртящият момент остава същият, но се достига по-рано (при 3600 об./мин)./min.).

Предаване

Toyota Progres има конвенционално разположение на задвижването на задните колела. Задвижването на всички колела се предлага като опция за 1JZ. Автомобилът се оборудва само с автоматична скоростна кутия: 4-степенна със задвижване на всички колела, 5-степенна със задвижване на задните колела.

Шаси

И двете окачвания са с двойно окачване. Дискови спирачки, вентилирани отпред. Progres е оборудван с 15-инчови джанти 195/65.

Интериор

Този автомобил има вътрешно разпределение с 5 места. Въпреки малкия си размер, той е просторен (най-добър в класа по този показател).

Toyota Progres е с много богато стандартно и допълнително оборудване. Тя включва интериорна облицовка от кожа, дърво и меки пластмаси, навигационна система с гласово управление, златен или сребърен часовник, 6 въздушни възглавници, двузонов климатичен контрол, GPS-асистент за скоростната кутия (първият в света), автоматични чистачки и фарове. По този начин Progres превъзхожда европейските аналози по отношение на оборудването и съответства на автомобилите от следващия клас (Mercedes E, BMW 5 и др.). д.).

Разходи

По отношение на широчината и обема на двигателя Toyota Progres не се вписва в стандартните японски стандарти, затова е категоризирана като по-голям пътнически автомобил. Предлагат се два двигателя със сходни характеристики, за да се диференцира данъчното облагане на автомобила. Освен това машините с по-голям двигател се отличават с разширен списък от стандартно и допълнително оборудване. Разходите варират от 3,1 до 4,5 милиона йени. По този начин Progres се позиционира между Altezza и Aristo.

В момента на вторичния пазар началната цена на автомобили с документи е около 250 хил. рубли. Цената на най-добрите копия достига 600 хил.

Отзиви

Собствениците дават висока оценка на Progres. Те коментират комфорта, динамиката, качеството, надеждността, непретенциозността, шумоизолацията, безопасността, оборудването, компактността, стабилността. Дизайнът е необичаен и поради това противоречив: някои го намират за поразителен и запомнящ се, други - за скучен и грозен и т.н. д. Недостатъци са разходът на гориво, малкият багажник, тясното място на задния ред, търкалянето, пътният просвет. Има проблеми с електрониката при мразовито време, Причината за това може да бъде да бъдат предпазители на Toyota Progres. Слабите страни на автомобила са главният спирачен цилиндър, клапанът VVT-i, сачмените шарнири, лаковото покритие. Резервните части за Toyota Progres са широко достъпни, тъй като споделят единици с много други модели на производителя, с изключение на елементите на каросерията.

Резюме

Progres е луксозен седан от среден клас. По отношение на характеристиките и стойността си той попада между класовете D и E. По отношение на оборудването той значително превъзхожда D и съответства на E, но по отношение на динамиката изостава значително от европейските си аналози. Освен това шасито е меко настроено. Brevis е подобен на Progres, но е насочен към по-младите потребители за сметка на дизайна. На Altezza е отредена спортна роля сред моделите на производителя в този сегмент.