Toyota cavalier: характеристики, спецификации, функции

Японските производители на автомобили често рекламират своите модели на експортните пазари, особено в САЩ, под местни марки и дори създават нови за тази цел. Известни са обаче и други случаи, сред които е Toyota Cavalier, разгледана по-долу.

Общи характеристики

Този автомобил е японската версия на третото поколение на едноименния модел на Chevrolet. Създаден е, за да се заобиколят ограниченията за износ, като част от партньорството между Toyota и GM. Автомобилът се произвежда в САЩ и се доставя в Япония от 1995 до 2000 г. Трябва да се отбележи, че този модел с марката Chevrolet се продава там още преди аналога на Toyota.

Body

Автомобилът е запазил каросериите седан и купе от оригиналния вариант. Дължината на първия е 4,595 м, ширината - 1,735 м, а височината - 1,395 м. Колесната база е 2,645 м. Купето е с 0,005 м по-дълго, с 0,04 м по-широко и с 0,04 м по-ниско. Теглото на бордюра е приблизително 1,3 тона.

Toyota Cavalier се различава от американския си аналог с по-големи предни калници, оранжеви мигачи, повторители на калниците и електрически сгъваеми огледала. С обновяването на стила през 2000 г. предна броня, фарове, капак на двигателя, списък с цветове. Подразделението TRD предлага комплект спойлери за вътрешния пазар. Поради американския си произход автомобилът има много специфичен дизайн, който го отличава от японските и европейските автомобили.

Двигатели

От гамата на оригиналния Chevrolet се използват два двигателя за Toyota Cavalier. И двата са 4-цилиндрови агрегати на GM с цилиндрова глава DOCH от фамилията Quad 4.

• LD2. Това е 2,3-литров двигател със 150 л. с. и 200 Nm. Използва се през първата година на производство.

• LD9. 2,4-литров 150-литров двигател. с. при 5600 об/мин и 210 Нм въртящ момент при 4400 об/мин. Заменя LD2 през 1996 г., Поради това повечето модели Toyota Cavalier се предлагат с 2,4-литров двигател.

Предаване

Въпросният автомобил е с предно задвижване. Chevrolet Toyota получи само 4-степенната автоматична трансмисия от гамата.

Шаси

Окачването е тип McPherson с независима предна част и полузависима торсионна греда отзад. Вентилирани дискови спирачки отпред и барабанни спирачки отзад. 14-инчови джанти, 195/70, взети назаем от Pontiac Sunfire.

Интериор

И при двете версии на каросерията Cavalier има 5-местно вътрешно разпределение. Той се различава от Chevrolet по десния волан, кожената тапицерия на волана, скоростния лост, спирачката за паркиране, тапицерията на капака на багажника, сгъваемия подлакътник на задния диван. Обикновено седалките са цветово съгласувани. Централната конзола е с променен дизайн.

Разходи

Въпреки малките си размери Cavalier не отговаря на японските изисквания за компактни автомобили по отношение на широчина и обем на двигателя, затова е поставен в същия клас като Mark II. Цените започват от 1,81 млн. йени за седана и 2 млн. йени за купето. Поради високите разходи за проверка голяма част от Cavalier е препродадена като японски модел, предимно в Австралия и Нова Зеландия. Така автомобилът се оказа непопулярен, което се дължеше на три фактора. На първо място, качеството му е по-ниско от това на японските машини. Второ, по това време имаше икономически спад. На трето място, проблемът с размерите, споменат по-горе, беше пречка.

Понастоящем цената на местния вторичен пазар за небоядисани автомобили започва от 100 хил. рубли и достига до около 200 хил. рубли.

Отзиви

Както беше отбелязано, потребителите не оценяват Cavalier по време на производството му поради липсата на качество на японските му аналози. Въпреки това местните собственици като цяло са доволни от автомобила. Те оценяват положително динамичните възможности, обусловени от сравнително мощния двигател за такова малко тегло, необичайния дизайн, надеждността, обусловена от простата конструкция, ниския разход на гориво, евтината поддръжка, комфорта и просторния интериор, плавността и скоростта на автоматичната трансмисия.

Отзивите за твърдостта на окачването и управлението са противоречиви: много собственици казват добро управление с висока твърдост, докато други, напротив, смятат, че Cavalier е неравна, което не съответства на динамичните възможности. Недостатъците са нискокачествената пластмаса, лошата шумоизолация, ниският просвет, липсата на масломерна пръчка в скоростната кутия. По отношение на неизправностите, прегряването на двигателя не е рядкост. Възможни са и повреди на скоростната кутия поради ниското местоположение и здравината на корпуса. И накрая, има проблеми с електрониката. Поради рядкостта на автомобила е трудно да се намерят части при липса на Използването на неоригинални аналози, така че в някои компоненти се използват части от други автомобили и се налага да се поръчват много резервни части. А оригиналните части са евтини. Освен това Cavalier има европейски размери на болтовете, различни от японските.

Вижте за подробности

Toyota Cavalier е американски модел с японска марка и леки разлики в дизайна. Въпреки че отстъпва по качество на японските автомобили, Cavalier е ярък, но безпроблемен автомобил. Автомобилът с необичаен дизайн има добра динамика благодарение на ниското тегло и добрата работа на скоростната кутия. Освен това е много икономичен. Опростена конструкция за надеждност. Поради рядкостта му, резервните части трябва да се поръчват, но са евтини.