Bmw r1100rs: спецификации, характеристики

През пролетта на 1993 г. BMW представя на света своя нов модел мотоциклет - BMW R1100RS. Този мотоциклет е един от първите представители на новата концепция в конструирането на немски мотоциклети и се превръща в своеобразна отправна точка за компанията в тази посока.

Нов

Наред с другите нововъведения, мотоциклетът е оборудван с новоразработен двуцилиндров двигател, който вече има по четири клапана на цилиндър и е снабден с шестстепенна скоростна кутия технически характеристики BMW R1100RS петдесет кубически сантиметра работен обем и пет конски сили. Последващата обработка на отработените газове вече включва каталитичен конвертор, за да се спазят екологичните разпоредби. Скоростната кутия вече е шестстепенна. Спирачките също са модернизирани, като са включени разработената от компанията EBO технология за спирачни сервоусилватели и (като опция) антиблокиращи спирачки.

Увереност и тласък

Задвижващият агрегат BMW R1100RS произвежда доста механичен шум при работа, тъй като би трябвало да е опозиционен двигател с характер на истински мъж. Той осигурява добра динамика и мощност още от четири хиляди оборота в минута на коляновия вал, като запазва въртящия момент до седем хиляди, а прекъсването на оборотите се появява едва след 500 единици. Реакцията на двигателя на подаването на газ е доста плавна, ако не и забързана, но двигателят не се усеща бавен. Когато работи Лостът на газта ви дава добро усещане за мощност и ускорение и това ви дава добро усещане за мощност в повечето ситуации на шофиране. Благодарение на всичко това двигателят е много приятелски настроен за шофиране, без задръжки или подскоци и без ни най-малък намек за недостатъчна мощност, което е точно това, което желаете, когато карате мотоциклет от този клас.

Но при цялата си задълбоченост BMW R1100RS предлага възможност да опитате малко пакости: да се измъкнете от червен светофар и да се опитате да преместите селектора на предавките, без да натискате педала на съединителя. Между другото, не искате да го правите редовно, защото съединителят вече е хидравличен и можете да го хванете без усилие само с няколко пръста. Предавателните числа са много добре подбрани и ви позволяват да ускорявате доста динамично, ако желаете, но независимо от това на коя предавка се движите, все още имате плавно и стабилно пътуване в ефективния диапазон на оборотите на двигателя.

Комфорт за ездача

Седалката на мотоциклета е доста широка, тя е изпълнена доста успешно и оставя само приятно усещане при шофиране, но също толкова добре, колкото и седалката като цяло. Налични са три настройки за височината и телосложението на водача, които предлагат допълнителен комфорт и полезна промяна на позицията на каране за широк кръг водачи. Осигурена е и защита от вятър. Като отделен положителен момент е необходимо да се отдели възможността за регулиране на височината на предното стъкло, което ще позволи в сухо време да се получават повече емоции от входящите въздушни потоци при динамично шофиране, а в лошо време дава възможност да останете сухи по някакъв начин за дълъг период от време.

Стандартният модел се предлага с регулируемо отопляемо кормило - функция, която издига комфорта на потребителя на друго ниво и утвърждава BMW R1100RS като автомобил, готов за движение по пътищата студено време, BMW R1100RS се препоръчва и за пътуване на дълги разстояния.

Инструменти, които се виждат на пръв поглед

Инструментите на мотоциклета са изключително информативни и лесни за наблюдение в движение, при добра светлина, но също и при контролирано осветление или в сумрак. Основните измервателни уреди, като скоростомера и тахометъра, са разположени точно там, където ги очаквате, и е достатъчно да хвърлите бърз поглед върху циферблата, за да ги разчетете. Включени са също ниво на маслото, индикатор за горивото, температура на двигателя, позиция на предавката и цифров часовник. Огледалата за задно виждане на BMW R1100RS са доста малки, но са умело разположени, за да намалят до минимум информираността за ситуацията. И изобщо не вибрират. Приблизително двеста и петдесет километра пробег при сравнително динамично смесено движение както в града, така и по магистрала. Очакваният пробег без зареждане на гориво по магистрала е около 350 км.

Неочаквано лек

Благодарение на внимателно балансираното разпределение на теглото на мотоциклета, изчислената ергономичност за водача и интелигентната настройка на високотехнологичното окачване, BMW R1100RS е много по-лесен за управление, отколкото очаквате. При скорости около нулата все още трябва да полагате известни усилия при маневриране и завиване, което се отразява на впечатляващите размери и тегло на този чистокръвен автомобил. Но всичко това се променя, когато стрелката на скоростомера надхвърли двадесет километра в час: цялата грубост на мотоциклета изчезва и просто трябва да се възхищавате колко добре моделът поддържа траекторията на движение и се справя с насрещния вятър, който би направил управлението на по-лек мотоциклет малко по-трудно.

За гладки пътища

Като цяло окачването и цялостното управление на BMW R1100RS създават усещането, че родната стихия на този мотоциклет са равните асфалтови пътища с добро качество на настилката. Когато карате по лош терен или се сблъсквате с дупки, завиването е предвидимо и мотоциклетът не предизвиква неконтролируеми промени на посоката, но и няма да е много приятно.