Vortex: мнения на собственици на автомобили, моделна гама, технически спецификации и качество

Малко известната марка Vortex на световния пазар, чиито прегледи се различават диаметрално, е създадена през 2008 г. Законният собственик на марката е местният автомобилен производител TagAZ (в Таганрог). Основният фокус на компанията е производството на лицензирани автомобили Cherie с малки екстериор и интериор усъвършенстване. Гамата включваше три основни "пътнически автомобила". Заради кризата през 2013 г. заводът е принуден да спре производството на автомобили от въпросната марка.

Модификация на Vortex Tingo

Прегледите потвърждават, че въпросният автомобил е копие на китайския кросоувър Cheri Tiggo. Производството му стартира през 2010 г. в автомобилния завод в Таганрог и продължава до 2014 г. Външният вид на автомобила спокойно може да се нарече модерен и атрактивен на фона на други конкуренти от бюджетния клас. Екстериорът има стандартните линии на Parkett с асиметрични надвеси на арките на колелата и плосък покрив. Към солидността се добавя и резервното колело, монтирано на вратата на багажника.

Отличителната предна част е украсена с обемна оптика и хромирани кантове на радиаторната решетка. Задната част се отличава с впечатляващия капак на багажното отделение и фаровете, разположени в краищата му. Дължината на автомобила е 4,28 м, а широчината и височината му са съответно 1,76 и 1,71 м. Кросоувърът има междуосие от 2,51 м и пътен просвет от 19 см. Общото тегло е 1,46 тона.

Интериор на Tingo

Интериорното оборудване Vortex Tingo 1,8 MT (прегледите го потвърждават) е направено в стила на сдържания минимализъм. Интериорът разполага с всичко необходимо, но без патос и излишни излишества. Потребителите се оплакват от ниското качество на покритията и същото изпълнение. Арматурното табло е оборудвано с кръгли циферблати, разположени на бял фон. Всички индикации са лесни за четене и красиви за гледане. Воланът с три спици е многофункционален, централната конзола е изработена под формата на сапунерка, съдържа радио и превключватели за климатичен контрол.

Предната част на кабината е оборудвана с удобни, регулируеми седалки. Те са оборудвани с малки ролки за странична опора, "напълнени" с умерено мек пълнител. Капацитет на задната седалка за трима души, с възможност за регулиране на дължината и наклона на облегалката. Капацитет на автомобила - петима души, 424 литра товар. Когато задната седалка се преобърне, нетният обем нараства до 790 литра.

Технически параметри

Отзивите за Vortex Tingo по отношение на неговата производителност са по-скоро двусмислени. Въпреки това, за своята категория параметрите са доста добри. Под капака на кросоувъра се намира бензинов двигател, който е атмосферен редови четирицилиндров. Обемът на "двигателя" е 1,8 литра, а мощността - 132 "коня". Впръскване на гориво, разпределено впръскване, 170 Nm въртящ момент, 16 клапана. Двигателят се агрегира с ръчна или автоматична скоростна кутия с пет режима. Задвижване на всички колела - само задвижване на предните колела.

Другите характеристики са технически:

• Праг на скоростта - 175 км/ч;
• Ускорение от нула до сто - 12,5 сек.;
• Разход на гориво в смесен режим - около 8 л/100 км;
• Основната база е платформа с предно предаване;
• Стоманената рамка - носеща конфигурация;
• Разположението на двигателя е напречно;
• Окачване - носачи MacPherson (отпред) и многозвенна конструкция (отзад);
• тип кормилно управление - система със зъбна рейка и хидравличен усилвател
• спирачен апарат - вентилирани дискови елементи с ABS и EBD.

Цена и оборудване

Според прегледите, версиите на Vortex на "Tingo" на вторичния пазар могат да бъдат закупени на цена, започваща от 200 хиляди рубли. Тъй като серийното производство е преустановено, няма да намерите нови модели. Окончателната сума зависи от състоянието превозно средство и неговата "плънка". Базовото оборудване на кросоувъра включва въздушни възглавници, ABS, климатик, отопляеми предни седалки, фарове за мъгла, 16-инчови алуминиеви джанти. Топ версията добавя електрически прозорци и люк на покрива.

Подновен Tingo

Модернизиран автомобил Vortex Tingo FL, чиито прегледи са предимно положителни, се продава в средата на 2012 г. Вътрешният кросоувър е станал "свеж" външно и вътрешно, получил е по-добро качество на материалите за облицовка, технически същият. Производството на този автомобил е преустановено в края на 2013 г. Рестилизираната версия изглежда по-изчистена и по-мъжествена. Дребните модификации включват преконфигурирана оптика (включително светодиоди), променена решетка и по-силни брони. Размери - 4,39/1,76/1,7 м, клиренс - 19 см, междуосие - 2,5 м.

Но интериорът на актуализирания FL е коренно променен, като е станал много по-хубав и качествен. Информативното арматурно табло разполага с дисплей на бордовия компютър, разтегателна централна конзола за радиото и превключвателите на климатичната инсталация. Обемът на пътническото и багажното отделение остава непроменен. Повечето технически параметри на подобрения Vortex Tingo 1,8, чиито прегледи не са толкова ентусиазирани, са останали непроменени, включително двигателят, трансмисията и спирачната система.

В отзивите си потребителите посочват влошаване на пътните характеристики на рестилизирания модел. Ускорението до "сто" километра се увеличава с две секунди (14,5 сек.), максималната скорост се запазва (175 км/ч), но "апетитът" леко нараства (до 8,5 л/100 км). Като цяло собствениците са доволни от автомобила, като се има предвид бюджетното му назначение. Потребителите са доволни и от доброто базово оборудване, което включва:

• две въздушни възглавници;
• бордовия компютър;
• ABS, EBD;
• сервоусилвател на волана;
• климатик;
• отопляеми седалки;
• електрически повдигачи на прозорците на всички врати;
• отопляеми огледала;
• 16-инчови алуминиеви джанти.

Цената на модификацията на вторичния пазар започва от 300 000 рубли.

Vortex Estina седан

Отзивите на собствениците допълнително показват, че този автомобил е почти точно копие на "Cherie Fora", представен на вътрешния пазар през 2008 г. Производството на копието в TagAZ продължава до 2014 г. Дизайнът на автомобила се отличава със строгост и аскетизъм, а някои ъгли издават известна липса на форма. Предната част на седана е оборудвана с радиаторна решетка със забележими хромирани вложки, груба оптика. Подобна непоследователност не предизвиква положителни емоции у всички потребители. Задната част е по-привлекателна благодарение на големите фарове и изчистената броня. Страните на автомобила визуално увеличават неговата "масивност" поради куполовидния покрив и "отрязания" багажник.

Общите размери на въпросния автомобил са от клас "С" (според европейските стандарти):

• Дължина - 4,55 м;
• Широчината е 1,75 м;
• височина - 1,48 м;
• Междуосие - 2,6 м;
• Пътен просвет - 12,4 см;
• брутно тегло - 1,36 тона.

Вътрешно оборудване на Estina

Както потвърждават прегледите на собствениците на Vortex Estina, интериорът на автомобила е доминиран от прости линии. Въпреки бюджетното изпълнение, като цяло интериорът изглежда привлекателен и добре изработен. Основната конзола не е претоварена с допълнителни устройства, има ергономично разположен радиорекордер и блок за управление на климатичната система. Конфигурацията на инструментите е доста ясна и информативна, въпреки че има архаична подредба. Модерен и удобен волан с дизайн с три спици.

Просторното купе на седана не е изпълнено с особени екстри. Отпред са разположени широки седалки със симулирана странична опора. Имат разгърнат диапазон на регулиране (в модернизираните версии имат електрическо задвижване). Задният ред е диван с три седалки, на който могат да се настанят двама възрастни. Багажното отделение е с вместимост 500 литра, а пълноразмерната резервна част е замаскирана под пода. Вторият ред може да се сгъва, но тесният отвор на вратата на багажника не позволява транспортирането на обемисти предмети.

Estina: представяне

Както може да се научи от прегледите на собствениците на Vortex, седанът Estina е оборудван с двойка редови четирицилиндрови бензинови двигатели с разпределено впръскване на горивото и 16 клапана. Двигателите се комбинират с петстепенна механична трансмисия и трансмисия за предно предаване.

Първият двигател има следните параметри:

• преместване (l) - 1,6
• изходна мощност (l. с.) - 119;
• въртящ момент - 147 Nm;
• "Ускорение от място до 100 км (сек.).) - 11,2;
• ограничение на скоростта (km/h) - 185;
• разход на бензин в комбиниран режим (л/100 км) - 8,3.

Спецификации на по-мощния му еквивалент:

• преместване (l) - 2,0
• мощност (l. с.) - 136;
• въртящ момент (Nm) - 180
• ускорение до "сто" (сек).) - 11,0;
• максимална скорост (km/h) - 185;
• "Апетит в комбиниран режим (л/100 км) - 9,2.

Структурните характеристики на Estina позволяват тя да бъде класифицирана като типичен бюджетен автомобил. Предната задвижваща количка е оборудвана с "двигател" (напречно на предната част). Единицата на независимото окачване е представена от елементи McPherson отпред, многолостови компоненти и стабилизатори отзад. Конструкция на кормилния механизъм - зъбна рейка и зъбно колело с хидравличен усилвател, предни и задни дискови спирачки с ABS.

Цени и ревюта

В прегледите на Vortex Estina собствениците посочват просторността на интериора, много прилично представяне на интериора, добър двигател, отлична основна конфигурация. Недостатъците включват слабо сцепление, лошо функциониращ нагревател, лошо сглобяване на някои компоненти. Струва си да се отбележи, че автомобилът се предлага стандартно с тези елементи:

• чифт въздушни възглавници;
• хидравлично усилване на волана;
• ABS;
• климатик;
• BK;
• електрически прозорци асансьори;
• с 15-инчови алуминиеви джанти.

Версията "Лукс" се допълва от кожена вътрешна облицовка, "фарове за мъгла", електрически волан и управление на седалките, странични въздушни възглавници. Цената на автомобил на вторичния пазар започва от 150 хил. рубли.

Estina FL-C

През 2012 г. моделът Estina претърпя дълбоко обновяване. Не става въпрос само за добавяне на индекс. Екстериорът и интериорът на автомобила са коренно променени и е въведен нов бензинов двигател. Както във всички случаи на автомобили Vortex в TagAZ, серийното производство на седана е преустановено през 2014 г. Според прегледите на Vortex Estina, дори и след модернизацията му, автомобилът изобщо не е много привлекателен красота не се отличаваше със своята. Въпреки това модернизираното "облекло" е придало известна младост и елегантност на екстериора. Оборудването включва прилични фарове, стилна радиаторна решетка "щит" и визуално подсилена броня. Размерите също са увеличени (дължина/широчина/височина - 4,58/1,76/1,48 м). Пътният просвет не се е променил (12,4 см).

Прегледите на Vortex показват, че интериорът на обновената Estina е претърпял огромни промени. Интериорът е преработен с акцент върху функционалността при запазване на бюджетната ориентация. Стандартният за серията волан е с конфигурация с три спици, а арматурното табло е оборудвано с арматурно табло пространство за бордови компютър. В конзолата традиционно се намират бутоните за управление на радиото и климатика. Цялостното впечатление от интериора е приятно, с определен привкус. Просторният салон предлага места за петима души и товарно отделение с обем до 500 литра.

Характеристики и оборудване FL-C

Актуализираният седан получи от TAGAZ един силов агрегат, работещ на бензин. Този "двигател" е редови 1,5-литров атмосферен четирицилиндров двигател с многоточкова система за подаване на гориво. Максималната мощност на агрегата е 109 к.с. и 140 Нм въртящ момент. Двигателят се комбинира с предно предаване и петстепенна механична трансмисия.

Други характеристики:

• ускорение на автомобила до 100 км (сек).) - 13,0;
• Праг на скоростта (km/h) - 172;
• Разходът на бензин в комбиниран режим на шофиране (л/100 км) е 7,5;
• база - шаси с предно предаване;
• Окачване - носачи с независима конфигурация "McPherson" (отпред) и многолостова конструкция (отзад);
• Задвижване на кормилната уредба със зъбна рейка и пиньон;
• спирачната уредба - дискове на всички колела и система ABS.

Тъй като не е лесно да се намери тази модификация на вътрешния пазар поради ограниченото й производство, няма много отзиви за Vortex FL-C. Собствениците са доволни от отличното оборудване, което включва електрически асансьори, климатик, фарове за мъгла, предни въздушни възглавници. Освен това стандартното оборудване включва система Parktronic, аудиосистема с четири високоговорителя, отопляеми седалки и огледала. Недостатъците за потребителите включват ограничена наличност на резервни части, лошо сцепление и ускорение. Версиите от 2016 г. на вторичния пазар се предлагат на цена от 300 хил. рубли.

Повдигащ се Vortex Corda

Бюджетният автомобил е подобрено копие на китайския автомобил "Cheri Amulet". Официалната премиера на лифтбека се състоя през лятото на 2010 г. на автомобилното изложение в столицата на Русия. Автомобилът се произвежда до 2013 г., когато заводът в Таганрог фалира.

Както може да се научи от официални източници и ревюта, Vortex Corda е лифтбек с пет врати от категория B (по европейския каталог). Автомобилът е оборудван с бензинов двигател, който е редови тип "четири" с 8 клапана, многоточково впръскване на горивото. Обемът на двигателя е 1,5 литра, обороти - 6 хил. оборота в минута, въртящ момент - 140 Нм, мощност - 109 "коня". Задвижването на колелата на предния задвижващ мост се предава чрез петстепенна механична скоростна кутия.

Измерения и технически показатели:

• дължина/ширина/височина (m) - 4,39/1,68/1,42;
• междуосие (m) - 2,46;
• просвет (cm) - 12.1;
• собствено тегло/бруто тегло (t) - 1,1/1,47;
• база - платформа със задвижване на предните колела;
• разположение на захранващия блок - напречно на предната част;
• конфигурация на каросерията - стоманена подконструкция;
• предно окачване - независими носачи тип "McPherson";
• Задно окачване - двойни носачи с антирол барове
• Кормилна уредба - конструкция със зъбна рейка и зъбно колело и хидравлично усилване;
• спирачки - дискова система отпред и барабани отзад.

Както е посочено в повечето прегледи, Vortex Combi (Corda) има най-достъпната цена от цялата серия. Тъй като серийното производство е приключило, тази машина се предлага само като модел втора употреба. Цената на автомобила варира в зависимост от състоянието и конфигурацията и започва от 150 хил. рубли. Всички стандартни модели са оборудвани със сервоусилвател на волана, климатик, фарове за мъгла, аудиосистема, централно заключване, стоманени джанти, имобилайзер. В отговорите си собствениците на Vortex Corda добавят към плюсовете ниската цена на поддръжката на автомобила, доброто оборудване, просторния интериор, приличната динамика, ефективността. Сред недостатъците - нисък пътен просвет, лоша шумоизолация, слаба осветеност на фаровете, не много привлекателен външен вид.

Интересни факти

Автомобилната марка Vortex стартира през 2008 г. под ръководството на автомобилния завод в Таганрог, като се фокусира върху лицензния римейк на редица китайски автомобили. Още през 2014 г. компанията фалира и престава да съществува.

Първото "дете на мозъка" на тази марка се превръща в компактен седан от икономичен клас Estina. Vortex означава "вихър" или "вихрушка" на руски език. Логото на търговската марка представлява буквата V в скоби, наподобяваща обърната емблема на китайската марка Cheri.