Gaz a21r22: технически спецификации, снимки и ревюта

Газела е най-популярният лекотоварен автомобил в Русия. Този автомобил е произведен за първи път през 1994 г. Разбира се, днес Gazelle се произвежда в друг облик. Преди няколко години класическият модел GAZelle беше заменен от ново поколение "NEXT", което се превежда като "следващ". Автомобилът има различен дизайн, както и други технически детайли. В тази статия ще се съсредоточим върху GAZ Gazelle Next A21R22. Това е лекотоварен автомобил с късо междуосие, който се предлага с плосък или изцяло метален фургон.

Дизайн

Външният вид на камиона е значително променен в сравнение с Business. Това е изцяло ново поколение камион. Сред положителните страни на GAZ Next A21R22 хората отбелязват в прегледите си широка кабина. Вътре има много повече пространство. Как изглежда GAZ "Следващият" A21R22 външно, читателят може да види в нашата статия.

Кабината получи нов контур, фаровете и бронята бяха сменени. Радиаторната решетка все още е с големи размери. Плюс са пластмасовите калници. Трябва да се отбележи, че за разлика от старите кабини, новите не ръждясват. Според прегледите качеството на боята се е подобрило значително. Има и алуминиеви странични панели. Използването на алуминий е решило проблема с постоянно ръждясващите каросерии. Но това не е лишено от недостатъци. Както се казва в прегледите, рамката на GAZ A21R22 (Gazelle) е слабо защитена от корозия. Все още е много ръждясала, особено през зимата.

Собствениците трябва редовно да я пребоядисват и да извършват антикорозионни обработки.

Размери, пътен просвет, полезен товар

Както казахме по-рано, GAZ A21R22 е версия с късо междуосие на. Така общата дължина на автомобила е 5,63 метра. Междуосието е 3,15 метра. Дължината на предния и задния надвес е съответно 0,85 и 2 метра. Широчина без огледала - 2,07 метра. Височината е 2,14 метра. Автомобилът има добър клиренс (17 см). Благодарение на това автомобилът може да се шофира както в град, така и в район провинция. А автомобилът е доста маневрен. Радиусът на завиване на автомобила е 5,6 метра. Полезният товар остава непроменен и възлиза на 1500 kg.

Интериор на автомобила

Да влезем вътре "Следваща". Интериорът има много разлики спрямо предишното поколение "Газела". Първото нещо, което трябва да се отбележи, е промененият дизайн на предната част на автомобила. Той има модерен дизайн. Има много ниши и просторна кутия за ръкавици. Има електрически прозорци. На централната конзола вече има двуцифрена стереосистема.

Инструменталният панел е променен. В центъра на арматурното табло се намира бордовият компютър. Воланът вече е по-удобен. Формата на седалките също се е променила. Седалката вече има по-ясно изразена странична опора, а в скъпите конфигурации има подлакътник. За съжаление местоположението на лоста на скоростната кутия не се е променило. Дръжката все още е в пода, което значително намалява наличното пространство.

Наред с другите недостатъци - ниско качество на пластмасата. Той е твърд и дрънчи по неравностите, като старите газели. Изолацията на шума също е с лошо качество. Много собственици разглобяват части от кабината и ги залепват на място. Въпреки това кабината е успешна. Автомобилът е по-удобен от Business.

Технически спецификации

Една от основните характеристики на "The NEXT" е новият дизелов двигател. Това е китайски турбодизелов двигател "Cummins" с работен обем от 2,8 литра. Двигателят е редови четирицилиндров. Степента на сгъстяване на агрегата е 16,5.

максимална мощност от 120 конски сили. На пръв поглед това може да изглежда недостатъчно, защото бензиновият двигател ZMZ-405 даваше до 150 коня. Но ето така като рафт Въртящият момент на дизеловия двигател е много по-малък "Cummins" по-привлекателен от ZMZ с бензинов двигател. Между другото, последният на.. "Nexts " вече не се поставя на. Вместо него GAZ монтира двигател Ecotech от UMZ. Последният задвижващ агрегат обаче не получи толкова положителни отзиви. В сравнение с "Cummins", той е по-наситен, но не толкова мощен. Единственият начин за намаляване на потреблението е да се инсталира система за втечнен нефтен газ (пропан-бутан) на автомобила.

Какво казват отзивите за дизеловия двигател? Първоначално имаше известни съмнения относно издръжливостта, тъй като двигателят е произведен в Китай. Но както показа практиката, двигателят е много издръжлив и изминава около половин милион километра без никакви проблеми. За лекотоварен търговски автомобил това е много добър показател.

Сега е разумно да разгледаме основните въпроси, свързани с разхода на гориво. Според паспортните данни GAZ A21R22 изразходва 10,3 литра дизелово гориво на 100 км в смесен цикъл. Но както показва практиката, потреблението е малко по-различно. Собствениците посочват следните стойности: 11 до 12,5 литра. Трябва да се каже, че разходът зависи много от височината на кабината и наличието на спойлер.

Трансмисията е стандартна 5-степенна. През новата година производителят обещава инсталирането на шестстепенна скоростна кутия. Предлага се лостът на скоростната кутия да бъде поставен на панела, както при чуждестранните автомобили.

Цени и ниво на оборудване

В момента GAZ A21R22 с късо междуосие и дизелов двигател Cummins може да бъде закупен за 1 милион и 250 хиляди рубли. Това ще бъде версията за полет в базовата конфигурация. Разширената модификация ще струва от 1 милион 280 хиляди рубли. Срещу допълнително заплащане на купувача се предлагат редица опции:

• ABS система - 15 хиляди рубли.
• Климатик - 50 хил.
• Заключване на задния диференциал - 30 хил. рубли.
• Товарна платформа с шперплат и алуминиеви страни - 90 хиляди рубли.

На купувача се предлага и пакет от опции "Comfort. Той включва:

• Делукс седалка за водача с подлакътник.
• Светлини за мъгла.
• Електрическо задвижване на задните огледала.
• Двуцифрена аудиосистема с поддръжка на USB.
• Multicool.
• Навигационна система.
• Предварителен подгревател.

Заключение

GAZ A21R22 е един от най-достъпните камиони в своя клас в момента. Автомобилът има добра надеждност, но все още отстъпва на чуждестранните конкуренти по отношение на комфорта. Но основният показател при покупката на товарен автомобил е неговата цена. В тази връзка "Nexst" остава ненадмината и затова е толкова разпространена.