Uaz-374195: описание, спецификации и снимка

Заводът в Уляновск е известен с военните си автомобили. Тези превозни средства се доказват отлично в в офроуд и пресечен терен. Всички свързваха марката UAZ с високопроходими автомобили със задвижване на четирите колела. Но не забравяйте, че УАЗ все още произвежда микробуса Bukhanka. Този автомобил се появява за първи път още по времето на СССР. Вече има много разновидности. И днес ще разгледаме една от тях. Това е UAZ-374195. Снимка, технически характеристики, недостатъци на модела - по-нататък в статията.

Описание

И така, какъв е този автомобил? УАЗ-374195 е руски микробус със задвижване на всички колела. Предназначен за превоз на хора по пътища без асфалтова настилка.

Дизайн

Този модел на UAZ вероятно е единственият в гамата, който никога не е претърпявал външни промени през целия период на производство. Дизайнът на автомобила е идентичен с този, произведен през 60-те години. Отпред има малка броня и кръгли стъклени фарове. Самата каросерия има семпли издути линии, заради които автомобилът е наречен "Буханка".

Какви са проблемите с каросерията на автомобила?? Металът тук не е боядисан много добре. Автомобилът бързо се покрива с ръжда. Освен това самата каросерия има малки деформации още от завода. Това е особено забележимо отстрани, ако погледнете тялото под ъгъл. Собствениците трябва редовно да обработват каросерията с мауил или брезент, за да забавят поне корозията.

Размери, пътен просвет

Размерите на автомобила, както и на каросерията, не са се променили през целия период на производство. Дължината на микробуса е 4,39 м, широчината - 1,94 м, а височината - 2,06 м. Стандартният пътен просвет е 20,5 см. Много собственици повдигат окачването, като по този начин увеличават пътния просвет с няколко сантиметра. Това е необходимо преди всичко не защото автомобилът е с нисък клиренс (с тази характеристика всичко е наред), а за да се монтират кални гуми с по-голям диаметър.

Интериор

Да се преместим в руски микробус. Интериорът на УАЗ-374195 е останал практически непроменен от времето на СССР. На глобалните промени - още един волан (но без въздушни възглавници) и подобрен скоростомер. Сега той е оборудван с цифров километраж, който отчита общия и дневния пробег. Седалките също са се променили, но, както се посочва в прегледите, те не са станали удобни. Карти за врати - най-простите, има една дръжка и ръчен лост. Между предните седалки има огромна кутия, под която се намира двигателят. Поради това местоположение захранващият блок трябва да се обслужва директно в кабината.

Прегледите отбелязват едно от предимствата на такова местоположение. През зимата двигателят се загрява и вътре става много топло. Но по време на шофиране се налага постоянно да слушате звука на двигателя. Според собствениците шумоизолацията тук не е добра. Някои хора сами лепят топло- и звукоизолация, но това не помага много.

Материалите за облицовката са прости и евтини, на някои места има дори гол метал. Удобен е само усилвателят на волана. Без климатик и електрически прозорци. Пътническите седалки нямат странична и лумбална опора и затова не може да се говори за превоз на хора на дълги разстояния. УАЗ-374195 обаче се купува главно от компаниите за комунални услуги за превоз на личен персонал. Някои хора купуват този автомобил за лов и риболов, но много рядко.

UAZ-374195: технически характеристики

Под капака на автомобила е монтиран бензинов четирицилиндров агрегат от ZMZ. Какви са характеристиките на UAZ-374195?? Този двигател с работен обем 2,7 литра развива 112 конски сили. Няма динамика на ускорението. Тази мощност очевидно не е достатъчна за автомобила, чието собствено тегло надхвърля два тона. Автомобилът се ускорява много трудно, а още повече, когато е натоварен", се казва в отзивите. Въпреки че може да вземе на борда си до 800 кг, официално.

Двигателят UAZ-374195 развива 198 Нм въртящ момент и ускорява автомобила до сто за "вечните" 35 секунди. Максималната скорост е 127 километра в час. Резервоарът за гориво е с вместимост 77 литра. От завода се препоръчва UAZ-374195 да се зарежда с бензин 92 rd. Що се отнася до разхода, според информационния лист той е 13,5 литра. Но на практика UAZ може да изразходва и 15 литра, особено през зимата.

Предавателната кутия е ръчна, петстепенна. Превключването на предавките е неясно, според прегледите. Първо трябва да свикнете със скоростната кутия, за да можете да я управлявате.

Какво казват собствениците за двигателя? Експлоатационният живот на двигателя е 150 хил. км, но по време на експлоатация автомобилът може да се сблъска с висок разход на масло, загряване и изключване.

Спирането

Автомобилът е изграден на рамкова конструкция. Предно и задно - зависимо окачване. Тъй като е със задвижване на всички колела, има оси на двете оси. Използват се пружини за окачване. Само барабанни спирачки. Сред хубавите характеристики е, че кормилното управление е оборудвано с усилвател на волана. Тя липсваше при по-старите модели.

Как се държи автомобилът по време на движение? Както се казва в прегледите, UAZ-374195 има много стар дизайн. Автомобилът се управлява лошо поради няколко фактора:

• Високият център на тежестта.
• Зависимо окачване.
• Архаична схема на кормилната уредба, която не е усъвършенствана от времето на СССР.

Автомобилът е много огъващ се в завоите и поради голямото си тегло има лоши спирачни свойства. Това е особено забележимо при пълно натоварване. Понякога е просто опасно да се шофира тази кола, според прегледите. За да подобрят ходовите характеристики на автомобила, собствениците въвеждат много промени в конструкцията на окачването и кормилното управление. Въпреки това автомобилът продължава да "козирува" по пътищата.

Дизайнът на окачването е доста прост, но е твърде рано да се каже, че е надежден. Както е отбелязано в прегледите, собственикът може да се сблъска с бърза повреда на щифтовете и лагерите на главината. Амортисьорите също не живеят дълго.

В обобщение

И така, разгледахме характеристиките на микробус UAZ-374195. Плюсовете на автомобила си заслужават да бъдат споменати:

• Висок просвет.
• Задвижване на всички колела, което осигурява проходимост на автомобила.
• Сравнително ниска цена.

В противен случай автомобилът има много недостатъци. Повечето от тях са свързани с факта, че конструкцията на автомобила не е променяна от дълго време и е значително остаряла. Освен това собствениците се оплакват от лошо качество на изработката. Поради това повечето превозни средства са закупени от държавни предприятия. За да обобщим, си струва да кажем, че преди да изберете това превозно средство за себе си (за риболов или лов), трябва внимателно да прецените всички плюсове и минуси. Този автомобил, за съжаление, няма съществени предимства, поради което много хора избират Niva или Hunter. Тези автомобили ще бъдат по-удобни и по-малко проблемни по отношение на поддръжката.