Ford focus 3 restyling: ревюта, описание, снимки

"Ford`s" дизайнът обикновено се харесва на потребителите на автомобили. Въпреки увеличението на цените, те все още са на върха на международните продажби. Най-младият Focus, преобразен като комби с двигател с турбокомпресор. Автомобилът е направен представителен и в сравнение с Mondeo има просторен и комфортен салон. Интересно е, че при рестилизираната версия "Ford Focus 3", Производителят претърпя 30% спад в продажбите на руския автомобилен пазар и експертите смятат, че не го заслужава.

Това беше изненада за инженерите, автомобилът трябваше да впечатли руснаците. Въпреки високите технически параметри, тя не. Автомобилът е преминал многобройни краш-тестове, с което успешно е доказал своите способности. Освен това производителят не е повишил цената в сравнение със световния пазар. Най-вероятно причината е кризата - няма друг начин да се обясни сривът на продажбите.

Общи характеристики

Топ версията на Ford Focus 3 (рестилизиран) комби е с турбодвигател EcoBoost. Достигане на руските реалности с 1,5-литров двигател. и мощност от 85, 105 и 125 к.с. 2L двигател. има мощност 150 к.с. Много потребители имат единствено оплакване от твърде шумното багажно отделение. Като цяло капацитетът му не се е променил, като е останал на същите стойности от 372 л. Пространството се увеличава до 1 032 места, когато задните седалки са сгънати. Пътуванията на дълги разстояния са напълно възможни, натоварени с голям брой куфари.

Стъпки за надграждане

Появиха се две дръжки за удобно използване на багажното отделение откъм улицата и отварянето му стана по-лесно. Основният проблем на комбито Ford Focus 3 (рестайлинг), който може да се счита за отговорен за горепосочения неуспех на автомобилния производител, е малкото пространство за пътниците на задния ред: коленете на доста силен човек се опират в седалките на предния ред. Комбито в този комплект не е по-добро в това отношение от хечбека и има същата дължина. Въпреки че височината на кабината е подходяща. Този недостатък се компенсира от многото положителни характеристики, като например стабилността на всички пътни настилки, способността да издържа на тежки товари и други. Създаден за хора с дребно телосложение. Това усещане не присъства в първото и второто поколение.

Външни тайни

Стилът на рестайлинга на Ford Focus 3 е оригинален, чиито прегледи, както и преди, потвърждават отличното качество на използваните "чипове". Това е представителен автомобил с добри пътни характеристики. Усещане за класа "Premium" Създава висококачествено покритие на боята, което е устойчиво на корозия. Вратите са мощни и тежки, автомобилът е създаден за преминаване не само по градски добре поддържани магистрали.

Предната част е променена в радиаторната решетка: дизайнерите са добавили хоризонтални линии. Стил на всмукване на въздух във Ford Focus 3 (рестилизиран), прегледи на което е много положително, повтаря външния си вид, като се слива безпроблемно със страничните светлини за мъгла.

За оптиката

Променен е само форматът на габаритните светлини на задната броня. Присвитата форма на предницата, наклоненият капак, красивите фарове правят модела интересен, модерен. Ксенон с черни рамки и оптимизирани лещи добавя изтънченост. Не всеки харесва жълтия му оттенък. Фаровете имат механизъм за отваряне на мигли, който функционира като дълги светлини, но е доста бавен. Фаровете за мъгла са променили формата си. Дължината му е подобна на тази на хечбека. Линиите на задните фарове са станали по-оригинални. Камерата за задно виждане страда малко, като не достига върха. Какво се е променило вътре?

Интериор. Удобство

Оптиката на концерна се основава на следните критерии обратна връзка с клиентите, въвеждане на практична "палитра" от нови идеи в интериора на Ford Focus 3. Като такъв, той разполага с всичко, от което се нуждаете в начини за собственика на автомобила и пътници, но с някои нюанси:

1. Направени са промени в централния панел. В сравнение с предишната версия моделът е с по-ефективен дизайн, при който водачът се чувства по-комфортно. Нищо не пречи на краката на автомобила за разлика от предишния модел.
2. Достъпът до блока за управление на климатика все още е малко неудобен, този недостатък се компенсира от наличието на гласов контрол.
3. Информационното табло съдържа минимум бутони. В предварително стилизиран формат производителят произвежда модели с 5 бутона за отопление на седалките, разположени на климатика. Сега те са заменени от трилентовия.
4. Бутоните на отопляемия волан на Ford Focus 3 (рестайлинг) са добре разположени, което допринася за комфорта на волана.
5. Воланът е подобен на модела от второто поколение, като единствената разлика е, че са премахнати няколко бутона в долната част. В третото поколение бутоните на триспицовия волан са пластмасови и с необичайна геометрия в горната част на тапицерията.

Като допълнителна опция за рестилизирания Ford Focus 3, чиито прегледи бяха очаквани от разработчиците, има ограничител, който не позволява превишаване на скоростта в зони, където това е неразумно. Седалките се загряват много бързо. Централният дисплей е леко променен, като са добавени още няколко опции. Преместване на гнездото за запалката в средата на арматурното табло. Шофьорите често пропускат ключалките за навигационните системи.

В "таблото за управление" е вградено ново 8-инчово мултимедийно устройство, което не е съвсем доволно от бързината на реакциите, но дава невероятен звук.

Интересна иновация

Основното предимство на този продукт, както се вижда от прегледите на Ford Focus 3, е наличието на гласов контрол. Това улеснява управлението на стоманения кон. Нововъведението ви позволява да регулирате скоростта на вентилатора, климатика и да задавате температурата в салона. Това удобство освобождава ръцете ви от натискане на клавишите на конзолата, за да не гледате пътя. Признаваме, че устройството е предназначено за пациента, тъй като изисква потвърждаване на командите с глас.

Осветлението на таблото може да се избере по ваш вкус. Той има светодиоди, напомнящи на Mercedes. "Архитектурата" на арматурното табло е леко променена. Собствениците на автомобили смятат, че това е неоправдана стратегия, както се съобщава в прегледите на рестайлинга "Ford Focus 3", Мислите, че ще е по-добре да се добави място на задния ред. Както и при предишния модел, автоматичната трансмисия функционира надеждно, а бутоните й не са променени.

Ползите от стартирането

Максимален комфорт при шофиране за водача. Стартира перфектно от място, като се наслаждава на тишината на двигателя. Първоначално имате усещането, че се намирате в автомобил от спортен клас. Окачването е малко твърдо, като рестилизираният Ford Focus 3 е подобен на Mercedes в това отношение. Спортният характер на "лястовичката" се проявява при 4 000 об/мин. Предавателната кутия е автоматична и се усеща добре на пътя, но липсва малко отзивчивост на електрониката за оперативно превключване на предавките. Във всеки случай оплакванията са незначителни.

Предимства на задвижването

Двигателят с турбокомпресор е доста икономичен, което се отбелязва от всички потребители. На магистрала разходът е 7,5 литра. Над 4000 об/мин двигателят издава характерен турбо звук. "Железният кон" от тази марка се отличава с отлична стабилност на посоката, не се наблюдава и най-малкото преобръщане в завоите. Има усещане за пълна безопасност. Не чувате шума от улицата благодарение на висококачествената звукоизолация. Превъзходно проектирана динамика, която не може да се сравнява със същата Suzuki Vitara, на цена, близка до тази на Ford Focus 3. Има и друга възможност за избор - да закупите модификация "Titanium".

"Титаник" - усилията на инженерите

Вариантът Ford Focus 3 Titanium е оборудван със 125-литров бензинов двигател.с. и механичен предавателен блок. Стартира през 2011 г. Този дизайн е привлечен от антиблокиращата спирачна система с електроника. Той има сензори за дъжд и светлина, добавени въздушна възглавница отстрани. Серия, оборудвана с отопляеми външни огледала. Седалката на собственика се регулира по височина, активира се с аудиосистема, ключалките на вратите могат да се заключват дистанционно. Цена от близо 1500 милиона рубли с двулитров двигател. Какво е иновативното тук:

1. Започва с бутона Ford Power.
2. Има вграден асистент, който улеснява изкачването на хълмове.
3. Пътникът може да си осигури удобство, като регулира лумбалната опора.
4. Задните седалки имат среден подлакътник с възможност за сгъване.

"Слаби места"..

В "Ford`s" салниците на осите на скоростната кутия на агрегатите са неплътни. Това може да се случи още на 4000 или 10000 км. Проблемът е по-скоро в дясната страна. Причината всъщност е фабричен дефект.

Понякога воланът може да стане внезапно и неочаквано тежък, което сигнализира за проблем с индикатора на волана. Случаят с EPS, който е особено опасен при високи скорости. EPS може да бъде възстановена чрез изключване на запалването за кратък период от време.

Собствениците на автомобили отбелязват незначителен шум при високи скорости, особено при гумите Continental, които са включени по подразбиране в спортния пакет.

Като цяло, доказалият се във времето чуждестранен автомобил, който се ползва от няколко поколения, е ценен в цял свят. Доверието на потребителите не е спаднало: както достъпната цена, така и благородството на дизайна. Многобройни снимки "Ford Focus 3" да подчертае външния си вид и вътрешна привлекателност.