Видове и оценка на манометрите на покритията за боядисване на автомобили

Катастрофите по каросерията са главоболие за купувачите на автомобили втора ръка. Откриване на признаци на пребоядисване, пълнител и резервни части ще помогне на професионален сгъстител за боядисване на автомобили.

Уред за измерване на дебелината на боята: какво представлява и защо ми е необходим?

манометър за дебелина за автомобили - устройството, което измерва дебелината на боята върху повърхността на каросерията на автомобила. Използва се за определяне на броя на слоевете боя и наличието на скрити дефекти на автомобила. Точността на устройството зависи от неговия тип и принцип на работа.

Класификация

Първокласните автомобилни дебеломери са евтини, с ограничени функции и сложни за работа: трябва да се научите да ги използвате.

Втори клас предлага чудесни функции, по-ниска скорост, но точността е по-добра от първи клас.

Манометрите за дебелина от клас 3 съчетават качество и цена. По-скъпи от моделите от първите две категории, но с по-висока надеждност, точност и функционалност. Недостатъците са необходимостта от редовно калибриране на дебеломера и ниската устойчивост на отрицателни температури.

Професионалните измервателни уреди са от четвърти клас. Тези манометри за дебелина се самокалибрират и превъзхождат други модели по производителност, характеристики, надеждност, точност и лекота на използване.

Разделени по области на приложение

Манометрите за дебелина се използват в различни области на приложение:

• Корабостроене и автомобилната индустрия.
• Строителство.
• Застрахователна индустрия.
• Експертна работа.

В много сектори, особено в сервизите за ремонт на автомобили, се изискват високоточни измервания. Професионалистите се нуждаят от уреди, които могат да измерват дебелината на лаковото покритие с точност до една микрона. По-малко точните дебеломери са подходящи за частна употреба.

Видове дебеломери по принцип на действие

Магнитните дебеломери са най-простите по отношение на конструкцията и принцип на работа. Вграденият в корпуса магнит определя степента на близост на метала: колкото по-близо е той, толкова по-тънък е слоят боя. Измерването се показва на дисплея.

Електромагнитни устройства, базирани на електромагнитна индукция. Електромагнитният индукционен сензор е свързан с каросерията на автомобила в затворена верига. Дебелината на слоя боя се определя чрез измерване на плътността на магнитното поле.

Ултразвуковите устройства измерват на труднодостъпни места в автомобила. Към повърхността на каросерията се предава импулс, чиято стойност се показва на дисплея.

Вихровите дебеломери се използват за оценка на цветни метали. Слоят боя върху повърхността на каросерията се измерва, като се пропуска ток през намотка и след това се прилага към магнитно поле.

Универсалните дебелиномери от комбиниран тип и електромагнитните дебелиномери са най-популярните видове дебелиномери. На пазара се предлагат ултразвукови модели с точност до 0,1 mm; те не могат да разграничат небоядисани зони от преливане на боя. Промишлените устройства не са ориентирани само към измерване на дебелината на лаковото покритие и имат висока цена.

Как да изберем уред за измерване на дебелината

Производителите предлагат широка гама от устройства, които се различават по цена, функционалност, точност на измерване. Как да изберем измерване на дебелината и правилна настройка?

На какво да обърнете внимание

Основният критерий за избор на дебеломер е целта на по-нататъшното му използване. За частна употреба си струва да се съсредоточите върху бюджетни инструменти с оптимален обхват, продължителност и условия на работа, включително Технически спецификации.

Не пестете от професионални модели. Когато избирате дебеломер, трябва да вземете предвид броя на функциите и режимите на работа, допустимата грешка и чувствителността на тестера.

Желателно е да се дефинира набор от необходими функции. Усъвършенствани уреди за измерване на дебелината на стъклопласт и каучук, както и сензори за измерване на корозия. Такива функции са необходими в корабостроенето и строителството, но не са необходими в автомобилния сектор.

За превозните средства не се изискват специфични функции, като например работа под вода. Подсветката не е излишна - не винаги е необходимо измерванията да се извършват при подходящо осветление.

Автоматичното изключване при дълъг период на неактивност е полезна функция, особено когато уредът е енергийно зависим. Не по-малко важни при избора са точността и прецизността на манометрите за пръскане на боя за автомобили. Важни са също така широкият обхват на измерване, дългото време на работа, температурната и климатичната устойчивост.

За използване в студени сезони Магнитният дебеломер е подходящ - той не зависи от температурата, влажността и захранването. електронните аналози са пригодени за работа електронните аналози са по-приспособени за работа на закрито.

Времето за работа и капацитетът на батерията също са важни. Функцията за избор на език не е от решаващо значение, но е желателна: въпреки цифровите показания, менюто трябва да е рускоезично и да улеснява работата.

Материалът, от който е изработен корпусът на уреда, е важен за цвета и звука му. Повечето модели са изработени от удароустойчива пластмаса, но в опаковката може да се достави защитно покритие.

Оценка на измервателните уреди на цехове за боядисване на автомобили

Първото място в класацията заема компактният модел Etari ET-333. Компактните размери и възможността за измерване на всяко място по каросерията направиха устройствата на този производител много популярни. В днешната гама от дебеломери на Etari ET-333 е най-популярният от електромагнитната серия поради запазеното оформление на предшественика си ET-110 и подобрените характеристики. Точността на отчитане е 1 микрон, а грешката при нормални условия е по-малко от 3%.

Специфично позоваване на условията на измерване. Стандартната реклама определя температурата в рамките на температурния диапазон на помещението и стойностите за минималната граница на измерване. Комбинираните или електромагнитните дебеломери имат значително увеличение на грешката при измерване на студени и по-дебели метали. За чест на Etari, ръководството за употреба на дебеломера е съвсем ясно: точността се намалява с не повече от 0,1/^oC при температури под 18 градуса C. Диапазонът на измерване за 140-микроновото покритие е 131-148 µm: това е достатъчно, особено ако каросерията не е боядисана сантиметър по сантиметър.

ET-333 е лесен за използване, но изисква първоначално калибриране: той се доставя със стоманена шайба и 102-микронно фолио за настройка.

Предимства на устройството:

• Компактен размер и лесен за четене дисплей.
• Приемлива точност.
• Възможност за измерване върху извити повърхности.

Недостатъци:

• Възможно е само точково измерване.
• Няма памет за измервания.

Второ място: CEM DT-156

Компактността е безспорното предимство на комбинирания измервателен уред, който е класиран на второ място в класацията на измервателните уреди за дебелина на автомобилни покрития: Компактността улеснява работата с тесни радиуси, които практически не подлежат на изправяне. Устройството работи в два режима: непрекъснато и точково измерване. В първия случай се показва не само текущата дебелина, но и средната стойност по време на измерването и минималната/максималната стойност. Резултатите се съхраняват в едно от 320-те места в паметта, подредени в четири групи.

Най-точният уред за измерване на дебелината се записва за стомана: 3% на стъпки от 1 микрон с радиус на кривина от 1,5 мм. Същата точност при алуминия, но с разлики в стъпката до 1,5 µm и радиуса на кривина до 3 mm; за това е отговорен вихровият индуктор около централния електромагнитен сензор.

За разлика от повечето дебеломери, CEM се предлага стандартно с комплект от пет, а не една калибровъчна пластина с различна дебелина. Устройството се синхронизира с компютър чрез USB за прехвърляне на данни и по-нататъшна обработка от софтуера, доставен с устройството.

Потребителите може да не харесват позицията на датчика в долната част на устройството, така че трябва да го държат по посока на сензора "от" когато работите върху вертикални повърхности на каросерията, с обърнат надолу дисплей. Извършването на няколко измервания и преглеждането им след това е много неудобно, така че не е ясно на какво се е надявал производителят.

Предимства:

• Висока точност.
• Автоматично откриване на материал.
• Събиране на данни в режим на непрекъснато измерване.

Недостатъци:

• Нелогична ергономичност.
• Трудно за използване.

Трето място: UNI-T UT342

UNI-T влезе в класацията на манометрите за бои и лакове за автомобили поради възможността за работа с черни метали и сплави от цветни метали с висока точност: декларираната грешка не надвишава 3 % в диапазона от 55 микрона до 1 мм и стандартните 3 микрона в диапазона от 0 до 55 микрона. Налични са два режима на работа: точково и непрекъснато измерване, при което уредът автоматично изчислява минимални и максимални стойности дебелини.

До 2000 измервания могат да бъдат съхранени в паметта на бордовото устройство, което е достатъчно за проверка на целия автомобил.

Студът е враг на всички манометри за дебелина от този клас, включително и на UT342, поради което е най-добре да се използва на закрито. Контролът на температурата има положителен ефект върху живота на батерията: устройството има вградена батерия и е лесно за управление "Crona" ниска мощност и малък капацитет. Само 20 часа живот на батерията са достатъчни за проверка на място, а още по-малко за продължителни измервания. Много среден индекс за измерване на дебелината на боята на автомобила, чиято цена е почти 10 000 рубли.

Той има едно предимство пред подобни дебеломери - висока точност и възможност за работа с всякакъв вид метал. Един от недостатъците обаче е и минималната автономност.

ET-444: четвърти в списъка

Компактното устройство от комбиниран тип, изработено в същия корпус като ET-555, е почти идентично по приложение с предишните модели - сензорът се поставя на повърхността, след което започва измерването. Устройството се стартира автоматично в електромагнитен режим, при липса на стоманата преминава в вихров ток.

Въвеждането на сензор за вихрови токове увеличи цената на манометъра за дебелината на боята на автомобила само с 1400 рубли и го направи по-интересен от предшествениците му: функционалността му се увеличи, но точността остана същата.

Предимства:

• Компактни размери.
• Може да се използва навсякъде по тялото и върху всякакви метали.

недостатъци:

• Няма режим на непрекъснато измерване.

Пето място: ET-11P

Производителят е възприел разумен подход към този модел: комплектът включва три шайби за калибриране. Първият е предназначен за да проверявате дебеломер за магнитни метали, вторият - за сплави на цветни метали, третият - имитация на боя с референтна дебелина. Абсолютно идентичен модел се продава под името CHY-115; и двете марки са курирани от един и същ производител - "EuroTrade". Следователно въпросът коя компания да изберете е безсмислен в този случай.

ET-11P е снабден с референтни данни за средната дебелина на лаковото покритие на популярни марки и модели автомобили - не само полезна информация, но и възможност да се провери дали измерванията на уреда отговарят на действителните стойности. Декларираната от производителя точност от 3 % се доказва на практика чрез редовно регулиране на плочите, а показанията на дебеломера варират в рамките на 104-100 микрона при идеални условия. При по-студен климат показанията са по-малко точни, което е логично.

Звуковата индикация на непрекъснатия режим е много удобна на практика: можете да наблюдавате показанията или да променяте настройките и да игнорирате дисплея - устройството ще издаде звуков сигнал ако на измерената дебелина е извън обхвата.

Теоретично калъфът тип "пистолет" би трябвало да е удобен, но на практика всичко е различно: точни измервания могат да се постигнат само ако устройството лежи на повърхността с всички издатини на крайната част. При някои каросерии - в близост до фаровете, заоблени елементи - уредът за измерване на дебелината е безполезен. Този проблем обаче е характерен за всички устройства тип "спусък" поради голямата измервателна площ.

Ползите:

• Възможност за съхраняване на 255 измервания.
• Удобен и голям дисплей.

Недостатъци:

• Не винаги е удобно;
• Ориентирани към повърхността измервания.

Шеста: Elcometer 456

Универсален модел на дебеломер за всички видове метали. Стандартно отклонение от 3% на работа С дебелини от 0 до 31 мм. Решението за конектор с вградени или външни сензори е много успешно в практиката. Моноблокът е подходящ за измервания върху равни и открити повърхности, подвижен корпус на сензора за измервания в труднодостъпни зони с трудна топография.

И двете версии на Elcometer 456 се предлагат с една от трите сонди - вихровотокова, магнитна или универсална. Сондите тип F се използват при работа с магнитни метали. Повърхностите от цветни и неметални метали се измерват със сензори тип N. Използват се комбинирани измервателни уреди за дебелина FNF за цветни и черни метали.

Седмо място: "Постоянно"

Многофункционален дебеломер "Констанца K5" - Многорежимно устройство с различни методи: параметричен, индукционен и вихровотоков.

Производителят предлага две версии на серията дебеломери - за стандартни условия и подводен дебеломер за измервания на дълбочина 60 метра и повече. Различните техники за измерване позволяват измерване на различни метали - черни, цветни, сплави, диелектрични, феромагнитни и други. Нови алгоритми за обработка на данни преобразуват получените измервания с висока точност.

В класацията на манометрите за пръскане на автомобилна боя "Констанца" се дължи на подводната му модификация - много интересна, струва си да се отбележи; принадлежи към професионалната категория и се използва в тесни зони. Използва магнитоиндуктивен метод; може да измерва върху пластмаса, емайл, боя и други неферомагнитни повърхности.

Дистанционно управление за калибриране на подводната версия на дебеломера."Констанца K5" Може да работи в сладка и морска вода вода без Неуспешни отчитания и намаляваща точност.

Какъв габарит за дебелина е по-добре да изберете?

Интересът към уредите за измерване на дебелината и тяхната гама се оказва доста тесен избор: ако не се вземат предвид евтините модели и скъпото професионално оборудване с висока точност, има само няколко марки. И така, какъв габарит за дебелина да изберете?? Списъкът с достойни марки е крайно недостатъчен, а три от тях са от една и съща фабрика: Etari, CHY и "EuroTrade", Всъщност те не се различават помежду си и са почти идентични. Манометрите за дебелина могат да се нарекат неочаквано изключение "Megeon" - надежден и точен измервателен уред.

Устройствата тип "тригер" се оказват невинаги успешни копия на Etari ET-10 или ET-11 и се различават по цвят и цена. Затова при избора на дебеломер си струва да се вземат предвид следните препоръки:

• Нуждаете се от компактен измервателен уред с приемлива точност, който да може да преминава през каросерията на автомобил, който сте избрали за себе си или за приятел или познат? Заслужава си вземете под внимание Комбинирани или електромагнитни дебеломери: те са достатъчно точни, малки по размер, достъпни и лесни за използване.
• За професионална употреба идеалният избор ще бъде ръчен комбиниран манометър от типа CEM DT-156: малко вероятно е да се наложи да се проверяват превозни средства при снеговалеж. Популярността на устройствата за задействане бързо намалява: неудобната форма на тялото е свършила своята работа, а съвременните многофункционални и компактни модели най-накрая ги изтласкаха от пазара.

И разбира се, въоръжени с надежден уред за измерване на дебелината, няма нужда да грешите с автомобила си.