Федерацията на руските собственици на автомобили (фар) е... Определение, история, дейности, прегледи

FAR е корпорация, която обединява организации за защита на автомобилите и активни групи, за да консолидира усилията си за защита на правата на руските автомобилисти. Създадена през 2006 г.

Ако разшифровате съкращението на FAR, то гласи "Федерация на автомобилистите в Русия".

История на създаването

Причината за създаването на ФАР (Руска федерация на собствениците на автомобили) е нов регламент, подписан през 2005 г., който забранява вноса и експлоатацията в Русия на автомобили с десен волан.

Една година по-късно, на 19 май 2006 г., се проведе среща на представители на регионални организации и движения. Струва си да се отбележи, че всички са имали сходни проблеми и са ги решавали заедно.

Резултатът от срещата беше решение за създаване на Руската федерация на собствениците на автомобили.

Тя е създадена с цел координиране на съвместните дейности, решаване на общи задачи и лобиране за интересите на всички собственици на автомобили в Руската федерация.

Управление

Висшият ръководен орган на ФАР са членовете на организацията, чийто конгрес се провежда редовно.

Между конгресите, ако е необходимо, може да се проведе заседание на Координационния съвет на FAR. Той включва представители от всички региони на страната. Координационният съвет взаимодейства с всички структури на бизнеса, правителството и обществото на федерално равнище.

Той може да включва всеки член на FIA. Всички че трябва да има изработване - прилагане. От важно е да е член на организацията от поне една година. В Съвета може да бъде избран по един представител от всеки регион (независимо от броя на групите дружества в региона).

Струва си да се спомене и директорството на FAR:

1. Ръководител на организацията е Сергей Канаев (на снимката горе).
2. Заместник-председатели - Дмитрий Клевцов и Рамил Хайрулин Рустамович.

Координационният съвет включва представители на Красноярския, Татарстанския, Алтайския, Ленинградския, Новосибирския, Ярославския и Свердловския регион.

Членство

Всяка обществена организация, официално регистрирана в Руската федерация, може да стане член на FAR. Също така, компания, която желае да се присъедини към ФИА, не трябва да има официален статут и трябва да споделя принципите на Федерацията.

ФИА не е ръководната структура за регионалните организации. Федерацията се занимава с проектиране и лобиране на интересите на социална група от собственици на автомобили и предоставяне на информация форум за всички участници в корпорацията.

Представителите на отделните региони имат право самостоятелно да организират и провеждат дейности, свързани с FIA. В същото време обаче те носят пълна отговорност за своите действия и трябва да ги съгласуват предварително с Координационния съвет.

Сътрудничество и финансиране

ФИА си сътрудничи с много местни и чуждестранни организации, независимо от техния статут. Федерацията на руските собственици на автомобили обменя информация с други организации, което им позволява да решават много общи задачи и цели, както и да ускоряват развитието на движението за защита на автомобилите.

Що се отнася до финансирането, може да се отбележи, че FIA не "Гадно е" пари от своите представители. Дори инвестирането в работата на официалния сайт е доброволно решение.

Всички такси за участие се договарят с Управителния комитет и се използват за организиране на отделните събития.

Проекти

Трябва да се отбележат и най-значимите проекти, създадени от FIA. Това са:

1. Пътен патрул "FARpost" (дата на създаване - 11 ноември 2011 г.). Представлява проект за създаване на публичен контрол. С помощта на активисти организацията се опитва да намали броя на пътните нарушения.
2. Мониторинг на бензиностанции. FAR създаде приложение за мобилни устройства, което позволява да се видят всички руски бензиностанции. Освен това всяка бензиностанция има описание, което показва качеството на бензина, цената му и т.н.
3. Награда "безопасността е дело на всички". Награждават се организации, които имат най-голям принос за пътната безопасност в Русия.
4. Идентифициране на "капани за водачи". ФИА търси пътна маркировка и знаци, които са провокирали водача да наруши правилата за движение.

Указания

Могат да се разграничат общо 4 вида Насоки за действие Федерация на руските собственици на автомобили:

1. Обществен контрол. Насочена към подобряване на качеството на пътната инфраструктура (пътища, знаци, пътна маркировка и др.).) и стоки за шофьори. Освен това Федерацията следи дейността на правителствените органи, свързани с пътното движение.
2. Правна защита. Организацията винаги е казвала на собствениците на автомобили: "Да знаете правата си". ФИА е точното място, където можете да помогнете на неинформиран шофьор да плати или оспори глоба за нарушение на правилата за движение по пътищата или да разрешите проблеми със застраховката CMTPL. Представителят ще ви обясни и какво да правите, ако автомобилът ви бъде изтеглен.
3. Подобряване на безопасността. ФИА повишава безопасността по пътищата с всички налични средства: опитва се да създаде равенство, насърчава трезвото шофиране, изисква по-добро качество на асфалта и т.н.
4. Лобиране на интересите на собствениците на автомобили. Списъкът му може да включва следните направления: намаляване на цените на бензина, създаване на равнопоставеност по пътищата, намаляване на транспортния данък, насърчаване на трезвото шофиране, създаване на инфраструктурни проекти.

PseudoFAR

Потребителите често могат да видят в мрежата информация за действия, за които се твърди, че са извършени от Федерацията на руските автомобилни шофьори. Често обаче тази информация се оказва невярна. АРФ няма нищо общо с дейностите, които се извършват. Такива лъжи обикновено се правят от бивши членове на Федерацията, които са били изключени от нея по определени причини. Такива участници са:

1. Кирил Форманчук. Той твърди, че е председател на АРФ в Свердловска област, но Кирил е изключен от организацията още през август 2011 г.
2. Владимир Кирилов. Нарича себе си координатор на АРФ в Новосибирска област (изключен през декември 2011 г.).
3. Алексей Носов. Назначен е за ръководител на пресслужбата на Федерацията (също заличен през декември 2011 г.).
4. Юрий Шулипа. Назначава себе си за ръководител на ФИА (изгонен през септември 2012 г.).
5. Вадим Коровин. Твърди, че е координатор на FIA (изключен през март 2013 г.).

Федерацията на автомобилистите на Русия съобщава, че действията, предприети от горепосочените лица, не отразяват позицията на организацията и нямат нищо общо с нея.

На практика

Казват, че FIA е организация, която помага както на виновните, така и на невинните шофьори.

Струва си да се отбележи, че някои потребители твърдят, че Федерацията не им е помогнала правилно. Такъв е например случаят с шофьор, който е причинил произшествие и е избягал от местопроизшествието. Мъжът уверява съда, че не е извършил престъпление, но съдът все пак го признава за виновен.

След приключването на съдебното дело (1 година и 2 месеца отнемане на свидетелството за управление на МПС) водачът решава да потърси помощ от експертния център на Федерацията на руските собственици на автомобили. Естествено, ФАР не му помогна по никакъв начин. В други случаи организацията е готова да помогне на шофьорите.

Затова никога не е добра идея да бягате от мястото на произшествието или да давате фалшиви показания в съда. В този случай ФИА не може да помогне. Ако все пак има нарушение, е добре да се свържете незабавно с Федерацията, за да разберете кой е прав и кой не.

Надяваме се, че тази статия е отговорила на всички въпроси на нашите читатели.