"Lada vesta" със задвижване на всички колела: характеристики, снимки и прегледи на собственици

"Lada Vesta" със задвижване на всички колела се нарича една от най-спорните и очаквани местни новости в автомобилната индустрия. Цялата гама на тази серия се предлага с каросерия комби. Обещанията на производителите, които предизвикват известен отзвук в средите на познавачите, само наливат още масло в огъня. Водещи автомобилни експерти обаче смятат посланието за разумно и не крият, че всички присъди ще бъдат оправдани изцяло или частично. Успехът на стандартния седан, който спечели признание сред местните клиенти, му дава такава увереност.

Ще има ли Lada Vesta задвижване на всички колела??

Според главния изпълнителен директор "Avtovaz", Очаква се продажбите на автомобила да започнат през първата половина на тази година. Тази информация даде на много ентусиасти от местната автомобилна индустрия вдъхновение и надежда да сменят традиционното комби с компактен автомобил с висока проходимост от местна марка. Нека видим дали всичко изглежда толкова розово, нека се опитаме да го разберем по-нататък.

В името на справедливостта трябва да се отбележи, че инженерите на завода са направили заявка за производство на подобрена вариация на съществуващия автомобил "Cross", който ще бъде оборудван с два задвижващи моста, подобрено окачване и свързани с него елементи, целящи подобряване на степента на абсорбиране на ударите, за да се движи извън пътя. Ако обещанието бъде спазено, Lada Vesta със задвижване на всички колела има всички шансове да се превърне в един от най-добрите представители, които слизат от конвейерите в страната "Автоваз ".

Икономически компонент

Пускането на Lada Vesta със задвижване на всички колела е силно ограничено от финансовите и икономическите показатели, които са много нестабилни на руския пазар. Дружеството е силно зависимо от публични субсидии и безвъзмездни средства. Във всеки случай финансовите проблеми се усещат, като оказват значително въздействие върху ефективността и производителността на компанията.

Например, производството на хечбека е преместено с няколко години напред, вероятно поради прекъсване на икономическите връзки, идентифицирани с проблеми в близката чужбина. Подобно забавяне на пускането на пазара на добре рекламиран модел създаде известна паника сред потенциалните клиенти. Има информация, че Lada Vesta със задвижване на всички колела ще бъде пусната изключително на базата на съществуващото комби. Времето ще покаже доколко това е оправдано.

Техническо описание

Тъй като няма точна информация за пускането на пълноценна модификация на Lada Vesta със задвижване на всички колела, е твърде рано да се обсъжда представянето, икономическите ползи и други "успехи". Напълно възможно е подсилен седан с по-голям обем на двигателя просто да бъде оборудван със задвижване на всички колела. Какво ще даде, ще се опитаме да разберем по-нататък.

Трудно е да се спори с фактите, както и с прегледите на потенциалните собственици на Lada Vesta Cross със задвижване на всички колела. Сред позиционираните функции са следните точки:

• Стандартното комби е прототип с леко модифицирана каросерия и ходова част;
• двигателите остават почти непроменени и произвеждат същите 106 к.с. при работен обем 1,6 литра;
• Трансмисията остава под формата на петстепенна механична кутия или роботизиран автоматик;
• Възможно е някои характеристики на съществуващия седан да бъдат променени, но все още няма ясна информация за това.

Какво да очакваме в действителност?

Що се отнася до кросоувъра Lada Vesta SV със задвижване на всички колела, тук историята е същата. Пълният набор от технически параметри остава в тайна, а въпросите са повече от отговорите. Според запознати задвижването на всички колела ще функционира чрез инсталиране на двигател с подсилени характеристики. В тази посока прогнозирайте модел от Nissan със 118 "коня" или местния аналог от спортния вариант, чиято мощност достига 140 литра.с.

Според прогнозите въпросната модификация трябва да стане по-удобна за шофиране, по-динамична и по-агресивна. Единственото, което поражда някои въпроси, е дали концернът ще може да реализира предвидените перспективи.

Нюанси

За да увеличат проходимостта на очакваната новост, те решават да увеличат пътния просвет с няколко милиметра в сравнение с основната модификация. Обновеното меко окачване ще повдигне долната част на каросерията превозно средство над междуосието. Благодарение на тази трансформация автомобилът може много по-лесно да преодолява проблемни препятствия от различно естество. Вътрешното обзавеждане и въведените нововъведения са въпрос, който почти никога не е на дневен ред.

Струва си да се отбележи, че недвусмислено багажното отделение ще увеличи капацитета си, а интериорът ще стане по-издължен. В различни форуми и дискусионни зали на автомобилни познавачи се водят разгорещени дебати и дискусии за оборудването и характеристиките на Lada Vesta Cross SV със задвижване на всички колела. Всеки увеличен обект на внимание не може да избегне подобна съдба, така че е разбираемо вълнението, особено сред местните шофьори.

Мнозина смятат, че този дизайн на каросерията е най-практичният, като оправдават липсата му в момента с желанието на конструкторите да създадат наистина реалистичен прототип, който да реши повечето проблеми с пътуването, комфорта и цената, без да пренебрегват мнението на обикновените потребители.

Всички тези дебати и разсъждения дават основание да се смята, че идеята няма да потъне в забвение, а ще навлезе на реалния пазар. Всъщност офроуд модификацията ще бъде съвсем реална алтернатива на китайските и местните аналози, които не са толкова икономични и практични. Времето ще покаже кой е прав и кой не. Във всеки случай засега не ни остава нищо друго, освен да изчакаме решението на ръководството на групата.

В заключение

Цените на Vesta със задвижване на всички колела и каросерия комби се обсъждат също толкова много. Руските потребители смятат, че цената им ще бъде необосновано завишена. Подобни слухове само рекламират автомобила, който все още не може да бъде определен точно. Няма съмнение, че ако всички обещани нововъведения бъдат приложени, автомобилът ще се окаже доста интересен и практичен.