Проект aurora: история, описание и снимки

В САЩ военните служби и правителството отдавна се вълнуват от идеята да създадат най-добрата авиация в света. А проектът "Аврора" ще помогне на страната да постигне това. Само че няма ясна информация за технологията. Говори се, че изпълнява разузнавателни функции и работи по такъв начин, че нито един радар в света не може да го открие. До момента обаче няма ясни доказателства за съществуването на такъв самолет. Правителството и армията на САЩ обикновено отричат да имат такъв модел на въоръжение.

Исторически контекст

През март 1980 г. Американски вестник съобщава, че страната е предвидила средства (около 455 млн. долара) за разработване на проекта "Аврора" и други новаторски технологии в областта на авиацията.

Според някои доклади до 1987 г. финансирането на тази дейност е надхвърлило 2 млрд. долара. Бен Рич, бивш ръководител на голям производител на самолети Lockheed, твърди, че думата "Aurora" е кодирана в името на B-2 Spirit и че хиперзвуковият модел е журналистическа фантазия.

Подобни твърдения бяха посрещнати със смесени реакции в медиите. От време на време се появяват публикации, за които се твърди, че потвърждават разработването и изпитването на въпросния самолет.

Недостигът на информация е довел до много различни версии. Най-популярната от тях беше, че американската армия разработва усъвършенстван разузнавателен самолет стелт.

Lockheed SR-71 Blackbird влиза на въоръжение в американската армия.

Той може да достигне скорост до M = 3,2. Но това не са фантастични цифри. А проектът "Аврора" трябваше да създаде значително подобрена версия на разузнавателния самолет.

Спекулации през 90-те години на ХХ век

През това десетилетие започват да се появяват различни варианти на външния вид на модела на мистерията. Дори потенциалната му ефективност е публикувана.

Една от версиите беше, че скоростта на този самолет ще достигне параметъра М=5, а това е минималната.

Имаше и спекулации относно дизайна. Модификацията, известна преди като SR-91, ще има триъгълно крило със стреловидност 75-80 градуса. Общата дължина на машината ще достигне 34-35 м. А размахът на крилата ще бъде в диапазона 18-20 м.

Самолетът можеше да развие фантастична скорост само със специален задвижващ агрегат. Това може да бъде универсален двигател с две вериги: двигател с прав поток и турбореактивен двигател. Първият е проектиран да лети при сравнително ниски скорости. Вторият позволява хиперзвуково ускорение.

Представени са различни варианти на задвижването. На една от тях имаше общ въздухозаборник и една дюза за два кръга.

Според различни хипотези скоростта на самолета може да е 10-15 пъти по-висока от скоростта на звука. Работните разстояния на машината са поне 6000-8000 мили. В този случай презареждането с гориво по време на полет ще се извършва.

Самолетът от проекта Aurora може да бъде оборудван с уникално разузнавателно оборудване:

1. Устройства за оптично наблюдение.
2. Радарна технология.
3. С устройства за пренос на данни.

Имаше и спекулации, че ще бъде пусната модификация на шока. Той ще може да обслужва две категории ракети:

• въздух-въздух,
• въздух-земя.

Що се отнася до размера на екипажа, теориите сочат, че в него ще има максимум двама души.

Проектът "Аврора" в САЩ разбуни въображението на медиите и феновете на авиацията. Не е изненадващо, че се появяват различни изображения на модела. Всички те се основават само на анекдотични данни.

Размисли за развитието на Astra TR-3B

Тайният проект "Аврора" теоретично е предвиждал производството на няколко самолета. Един от тях е Astra TR-3B. При разработването му е използвана извънземна технология. Твърди се, че американските власти са се договорили с извънземни партньори да използват техническите им възможности за изграждане на уникален модел на Земята.

Друг вариант на развитие - американски учени, след като изучават останките на разрушено НЛО, копират технологията за замислено производство като част от проекта "Аврора".

Екстериор, корпус и двигател

Външната обвивка на Astra специално усеща електрически дразнители, което води до промяна на цвета на въздухоплавателното средство. Машината спира да излъчва импулси и радарите не могат да я открият.

В средата на корпуса на Astra е разположен магнитен MFD. Той концентрира живачна плазма, която формира действието на гравитационен слот.

Задвижващото оборудване се състои от двигатели с течно гориво. За работата им са необходими втечнен кислород и водород. И според някои предположения тези устройства са дело на Rockwell. Този производител винаги е бил известен с уникалните си продукти, като стратегическия самолет B-2 Spirit

Правила и условия за пилотите

Кабината на Astra е проектирана така, че пилотите да могат безопасно да се справят с натоварвания до 40 G. Причината е загуба на гравитация до 89%. Преобразувателят на МФД осигурява това действие. В резултат на това човешкото тяло поема такова огромно бреме като 4.2 G. Това са стандартните параметри за летене.

Този преобразувател може да излъчва необичаен светлинен поток, който се възприема като неземен. По този начин се постига ефектът на фантастична лекота и моделът може да изпълнява различни сложни маневри.

Кокпитът е заобиколен от кръгъл ускорител на частици. Той създава изключително мощен спектър от магнитни вихри, който неутрализира 90-100% от влиянието на гравитацията върху масата на кораба.

Гореспоменатият бустер работи с живак. Динамиката на въртенето му е около 60 000. rpm.

А основният източник на енергия за Astra е уникален ядрен двигател.

Аргументи за разпространението и разходи

В САЩ проектът "Аврора" предизвика множество теории и спекулации. Те се интересуваха от външния вид и техническите качества на предложения самолет. Но най-голям интерес представляваха цифрите и разходите за производство.

Според една от теориите тиражът им е достигнал 24 единици, а разходите за създаването им са възлизали на около 10-24 млрд. долари.

Медиите твърдят, че са Има много такива Изображения от Astra и други фантастични модели. На най-високо ниво тази информация е обявена за фалшива, а съществуването на такива самолети - за измама.

Тази позиция на пресата се обяснява от властите с факта, че повечето от уникалните кораби са били бракувани. А приоритетната технология за разузнаване беше специални малки спътници.

Обобщения на наблюдението

Според свидетелства на някои граждани пред телевизионни канали децата от проекта "Аврора" са действали в различни части на страната.

Един такъв очевидец е Робърт Лазера. Твърди, че докато е бил в Невада, е чул страшен и силен рев в небето. За миг видя огромна машина с чифт огромни квадратни ауспуси с остриета в тях.

По-късно на Робърт е казано, че може да е видял самолет от програмата "Аврора".

През март 2006 г. Американски исторически канал излъчва спътникова снимка на инверсионна следа от неидентифициран самолет, която е представена от репортер. Пистата започваше в Невада и свършваше някъде в Атлантическия океан.

През октомври 2009 г. Fox News излъчва ирански ракетен тест, при който определен летящ обект проблясва през облаците и изчезва зад хоризонта. Съществуват три интерпретации на събитието:

1. НЛО.
2. Самолетите от проекта "Аврора.
3. Балистична ракета.

Странни шумове

През 2014 г., на 29 ноември, хората в източната част на САЩ и южната част на Обединеното кралство чуват поредица от силни звуци, наподобяващи експлозии.

Причината за тях е неизвестна и до днес, което дава повод за различни хипотези:

1. Унищожаване на метеорити.
2. Природни явления.
3. Звуци от въздушнореактивния двигател на неизследван самолет.

Шумът беше много силен и продължителен. Той прозвуча в два континента едновременно. Британците го чуват в продължение на 20 минути. Възможно е това да е бил полетът на един от моделите на "Аврора". Въпреки че физическото им съществуване никога не е било потвърждавано на военно или правителствено ниво. Но като информационен проект "Аврора" постигна големи успехи. От около 20 години светът се чуди дали такива фантастични самолети наистина съществуват и дали са свързани с неземни технологии. Има много информация за това. Остават въпросителни относно качеството и надеждността му.