"2008 Suzuki grand vitar: прегледи на собственици

Suzuki Grand Vitara излиза на международната автомобилна сцена през 1997 г. Първоначалната идея на инженерите е била да създадат SUV със задно предаване, с рама и трудно превключващо се предно предаване. Второто поколение беше представено на водачите през 2005 г., В него рамковата конструкция е премахната от строителите. Въпреки невзрачния си външен вид, автомобилът е спечелил любовта на собствениците. Какво е толкова специално за този автомобил, какво за 2008 Suzuki Grand Vitara мнения на собственици на автомобили, струва ли си да се купува?

Защо автомобилът е популярен?

Японците умеят да съпоставят пропорционално качеството на отличното сглобяване и достъпността на цената. Това е главната причина, както се вижда от прегледите на Suzuki Grand Vitara 2008, поради която марката е предпочетена пред конкурента Subaru или други марки. Това е стилен вариант за градска инфраструктура и офроуд.

След дебюта му собствениците го определят като "неубиваем", с пластичен характер и здрави качества. Японските марки се предлагат в редица автомобили, които винаги са удоволствие за конструиране.

Характеристики на двигателите на модела за 2008 г

Автомобилът е оборудван с 2-литров бензинов двигател с работен обем 140 литра.с. Съдейки по прегледите на Suzuki Grand Vitar 2008, най-простият е 1,6-литровият двигател., 106 конски сили. Този модул е получил най-малко оплаквания. Най-слабото му звено беше недостатъчното сцепление. Динамичното шофиране изисква 4000 оборота в минута и едва ли е възможно да го постигнете.

Монтиран и на рестилизираната 2,4-литрова версия на двигателя. Той страда по-малко от характерните "лоши ефекти", като например разхода на гориво, но се усеща при 120 000 км. След такъв пробег, както показват прегледите на 2008 Suzuki Grand Vitar, той може да бъде отнесен към категорията на "маслодайните". Имаше проблеми с помпата за охлаждаща течност, но тя трябваше да бъде сменена след 50 хил.km.

През 2008 г. е направена корекция: водачите могат да шофират с 3,2-литров двигател., Кой принадлежи към горната модификация. Разходите са малко страшни, като се гледат прегледите на собствениците на "Suzuki Grand Vitar" 2008, но окачването стана по-меко, автомобилът стана по-удобен поради подновяването на амортисьорите и пружините. Четиристепенната автоматична скоростна кутия е променена на петстепенна с потенциал за увеличаване на скоростта. Висококачествено масло и загряване в студено време - всичко, което изисква устройството.

Характеристики за предавания

Най-доброто от всичко е, че прегледите на автоматичния Suzuki Grand Vitar 2008 са положителни. Повредите са изключително редки, но това не е така при масленото уплътнение. Тя тече много, особено при дясното задвижване. Всеки трети собственик се е сблъсквал с този проблем. Ситуацията с масленото уплътнение на скоростната кутия е подобна. Основното неудобство е, че при смяна на масленото уплътнение се налага да се смени цялата скоростна кутия.

Смяна на маслото на всеки 60 хил. km., Предните амортисьори са разхлабени и проблемът с голямото забавяне при превключване на предавките може да бъде частично решен. Индикатори за повреда са стържещи, подскачащи движения. Какво казват шофьорите за окачването?

Тайните на окачването на Grand Vitara

Окачването е независимо, но това не освобождава водача от проблемите при ремонт. За задвижването 2.0 Отзиви на собственици на Suzuki Grand Vitar 2008 са препоръчителни поради лоялността и надеждността на данъчните служби. Застраховката ще бъде една от най-евтините. За един метрополис или малък град това е достатъчно. Ходовата част е доста надеждна. Необходимо е да се проверят щифтовете на стабилизатора и подпорите. Амортисьорите отпред са слаби. Лагерът на задната главина може да се експлоатира до 80 хил. km. Безшумните блокове се сменят заедно с лост и е неудобно.

Становище за кормилното управление

Механизмът на багажника може да се счита за нелош и да го включите в броя на трайните продукти, както и пръчки, съвети. Горното уплътнение, където се съединяват зъбната рейка и кормилният вал, понякога е малко проблемно. Инженерите имат въпрос относно податливата на корозия тръба GUR: на мястото на прикрепване към тялото тя се разрушава. На всеки три години собственикът на автомобила трябва да търси решение. Дизайнерите се опитаха да решат проблема няколко пъти, но той все още съществува.

Прегледи на електрическите системи

След 5 години активна употреба на автомобила двигателят на вентилатора на климатичната инсталация отказва да функционира. Не можете да го поправите, трябва да го замените и да купите част за 10 или 12 хиляди долара. рубли. Задвижващите механизми на клапите на въздушния поток и температурните сензори понякога не работят. Машините на възраст над 7 години се сблъскват със ситуацията, при която компресорът започва да изпуска фреон.

За предимствата на Suzuki-Grand-Vitara

Експертите за Suzuki Grand Vitar 2008 прегледи оставят положителни, като смятат, че автомобилът е напълно адаптиран към руските условия. Усещането за стабилна проходимост и безопасно пътуване по магистрала. Пътниците се чувстват в пълна безопасност, когато седят в уютна атмосфера Интериорът е изпълнен с качествени материали. Безопасността в този чуждестранен автомобил е едновременно активна и пасивна.

Без претенции към корпуса: поцинкована стомана, боя и лаково покритие, устойчиви на агресивна среда и природни влияния с антикорозионни свойства. Големите светлини с рефлектори увеличават комфорта при шофиране по нощни пътища. Поглеждайки назад към всички нюанси, срещани по пътя, техническото оборудване, замислено и внедрено от производителя, може да се каже, че автомобилът е доста достоен на руския пазар. Той не причинява сериозни проблеми при внимателна употреба, разумни маниери на пътя, навременна поддръжка, добър бензинов автомобил реагира с благодарност, дарявайки безопасност и лекота на използване.