Кратко описание на fiat polonaise

Проектът на полския концерн днес изглежда малко рядко срещан, но през 70-те години той прави силно впечатление на полските и европейските автомобилисти. Италианската машина на Fiat е пусната на поточната линия в рамките на стените на полския завод FSO. Моделът няма очаквания успех, така че поляците трябва да помислят за нова разработка на автомобила.

Новият Fiat SP вижда бял свят през 70-те години. Използва двигател Fiat-125p. По това време полските инженери поставят условия на италианците, според които производствените разходи на новия продукт ще бъдат намалени.

Родоначалник на Polonez

Експертите смятат, че прототипът на полския Fiat Polonez е хечбек с пет врати, проектиран през 1975 г. и на върха на своята популярност. Той има по-голям капацитет от салона, но намалява съпротивлението на въздуха. Автомобилът от Полша се характеризираше с добри аеродинамични характеристики, които увеличиха максималната скорост и намалиха разхода на гориво.

Раждането на чуждестранен автомобил

Дизайнерите на автомобила са решили да използват рационално вътрешното пространство на Fiat Poloneza: в него могат да се настанят четирима пътници и водачът, като всички се чувстват удобно и комфортно. По онова време този автомобил е известен на международния пазар с подобрените си функции за безопасност и е смятан за най-добрия в своя клас. Комфортът е допълнен с пластмасови брони против удар. Те са напълно способни да се справят с удари със скорост до 5 км/ч.

Fiat Polonez се движеше добре и спираше добре благодарение на дисковите си спирачки. Шофьорът можеше лесно да контролира автомобила благодарение на добрата видимост и мощните функции на оптиката, които му позволяваха да го прави. Предните светлини и светлините за мъгла са добре проектирани.

Удобни волани

Fiat Polonez има анатомично регулируеми предни седалки. Собственикът на всяка височина и Телосложението на тялото Можеше да седи удобно зад волана, без да изпитва дискомфорт.

Не всички европейски автомобили, дори и най-престижните, могат да се похвалят с кварцов часовник, чистачки, удобен тахометър и отопляемо задно стъкло. Автомобилът е високо ценен от шофьорите в цял свят.

За задвижването

От двигателя на Fiat Polonaise се очакваше много. Предполага се, че той ще бъде алтернатива на бензинов двигател и двулитров дизелов агрегат. Но мечтите си остават само пожелания, тъй като заводът не може да си позволи да плати за изграждането на двигателен агрегат. В резултат на това в новия автомобил са използвани модернизирани двигатели от Fiat 125r с мощност от 60 до 82 конски сили. Механичното задвижване на вентилаторната част на системата за охлаждане на двигателя е заменено с електрическо. Това прави двигателя много по-ефективен. За този вид агрегат е необходима доста добра скоростна кутия и конструкторите са успели да я създадат.

Инженерни трикове

Всички шофьори са единодушни относно надеждността на кутията "Fiat Poloneza", напълно подходящ за автомобилната индустрия на Volga. Това са варианти за скорост и тяга с различни предавателни числа.

Предимствата на скоростната кутия Fiat Polonaise се свеждат до безшумност и икономичен разход на гориво. Освен това създава комфортни усещания дори при ВАЗ - все едно карате Fiat. Шестият модел на Zhiguli е много подобен на полския италиански модел по своята конструктивна същност: трансмисията е същата, 5-степенна. Могат да се отбележат следните особености:

Някои шофьори забелязват, че е трудно да се достигне скорост до 130 км/ч при избор на скоростна кутия. При разглобяването на агрегата трябва да се помни, че най-важното е да не се изгубят фиксиращите и носещите елементи. Със спокоен стил на шофиране автомобилът показа своите качества доста добре.

Благодарение на съвместното и ползотворно сътрудничество на италиански и полски автомобилни инженери е възможно да се създаде оригинален автомобил, който е достоен да се появи по магистралите.