Метро в узбекистан: година на откриване, списък на станциите, дължина, исторически факти за провеждането на метрото в ташкент

Узбекистан е страна, разположена в сърцето на Централна Азия. Тази държава, която в миналото е била част от Съюза на съветските социалистически републики, има много древна и интересна история. Освен с природни богатства, той разполага и с огромно културно наследство, оставено от най-великите източни учени и занаятчии.

Удивително е да се видят древните постройки и модерните сгради, които съжителстват тук. Един от най-интересните строежи в най-новата история на тази страна е метрото в Узбекистан.

Интересно от историята

Единственият град в Узбекистан, в който има метро, е Ташкент. Подземната част на града се смята за една от най-красивите в света. И нищо чудно! В края на краищата, правителството не е пестило средства по време на строителството: използвани са най-добрите мрамор и гранит, избрани са скъпоценни камъни за украса.

Строежът на метрото започва през 1968 г., въпреки че чертежите и планът са готови още по-рано. Вероятно основната трудност при строителството е била високата сеизмичност на региона. Спомнете си голямото земетресение през 1966 г., което разрушава почти 80% от сградите в града.

Освен това при прокопаването на тунели под най-големия воден канал - Боз-Сув - са открити множество подземни потоци и подпочвени води. Точно поради тази причина са извикани експерти: инженери от Москва и Киев в продължение на много години помагат на узбекските си колеги в компетентното проектиране на подземния транспорт.

Метрото в цифри

Първата линия, линията Chilanzar, е пусната в експлоатация през 1977 г. В момента в Ташкент има три линии на метрото в Узбекистан, а още две са в процес на изграждане: "Кръг" и "Sergeli". Общата дължина е 36,2 км, което за сравнение се равнява на участък от "Kaluzhsko-Rizhskaya" Линии на московското метро.

Преходите между станциите на ташкентското метро са много тесни, около половината от диаметъра на московското. Те са оборудвани с метални водонепроницаеми врати в случай на наводнение или газова атака.

Интервалът между влаковете е 8-15 минути в зависимост от времето на деня. Между другото, метрото работи от 6 до 24 ч. По последни данни само през 2017 г. метрото е успяло да излезе на печалба: през всички предишни години то е било нерентабилно, тъй като пътникопотокът е бил по-малко от 150 000 души дневно.

Най-красивите станции

Въпреки малкия си размер (само 29 станции) метрото в Ташкент възхищава туристите с уникалния си дизайн и наистина незабравима архитектура. Всяка станция на узбекистанското метро има свой характерен декор.

Погледнете само разнообразието и богатството на! Орнаментални рисунки по стените на релсите, боядисани тавани, керамични инкрустации и шарки, осветени полилеи и бентове, ажурни капители и осмоъгълни колони - всичко това създава невероятна атмосфера на лукс и изтънченост.

Гарата, кръстена на Алишер Навои (велик тюркски поет и философ), се смята за една от най-красивите - тя е на линията за Узбекистан. Гранитни колони, свързани като арки, сякаш поддържат куполни тавани, украсени с орнаменти.

По стените на пистата са поставени пана, изобразяващи множество истории от романите на Алишер Навои. По украсата на гарата работи известният художник А. Хамидов. Rakhimov. Тази станция винаги е в международните класации за най-красиви станции.

Метростанции в Узбекистан: Как да стигнем до тях

Преди да се качите на метрото в столицата, трябва да знаете, че в него се обръща голямо внимание на безопасността и сигурността. Във връзка с това на гарите има четирима или петима полицаи, които проверяват внимателно всеки, който влиза. Доскоро дори беше забранено да се правят снимки, тъй като метрото е важен стратегически обект в борбата срещу тероризма.

За да влезете в метрото, има два контролни пункта - един в метрото и един на входа на самата станция.

След това трябва да си купите ваучер за пътуване - тук се използват пластмасови жетони, който струва 1 200 SUM (около 10 рубли). Турникетът е от стария тип и има постоянно присъстващ дежурен, който ще ви бъде от голяма полза, ако имате някакви въпроси.

Друга особеност е, че на стените няма карти на линиите на метрото, а само в главните вагони. Препоръчваме ви да разпечатате картата и винаги да я носите със себе си, тъй като мобилните телефони работят лошо в метрото. Това се счита за един от недостатъците на метрото в Узбекистан. Снимката по-долу ще ви бъде най-добър помощник, ако объркате станциите или забравите къде да преминете.

Нови станции

Преди разпадането на Съветския съюз в Ташкент е имало само две линии на метрото. "Улица Yunusabad" Строежът започва след 1991 г., но не е стартиран до август 2001. Дължината му е 6,5 км. На нея има шест станции, като са планирани още две.

По тази линия се движат модернизирани влакове, всеки от които има само 3 вагона. По другите две линии се експлоатират два вида подвижен състав: влакове, произведени в същите заводи като московските (модели 81-717 в разпознаваем тюркоазен цвят), и модификации на влакове по чертежи "стар" автомобили.

Най-младата линия "Yunusabad" Линията е изградена въз основа на нуждите на жителите на градовете и започва от най-гъсто населените райони на масива "Yunusabad" и завършва, преди да достигне "Южна гара". Струва си да прочетете историята на метрото "учители по физика" в Узбекистан, за да разберат по-добре принципите, които стоят зад изграждането на новите станции.

Удивителни факти

Узбеките смятат метрото за един от своите основните забележителности, те се гордеят със своята уникалност красота и страхотен чар. Тук интересни факти за метрото в Узбекистан, които ще допринесат за по-доброто ви разбиране за него:

1. Всички станции на метрото в Ташкент са преименувани многократно по време на съществуването му.
2. Например, станцията "Bunyodkor" наскоро получи старото си име "Приятелство между народите".
3. Във връзка с политиката на декомунизация бившите барелефи, изобразяващи съветски лидери, са безмилостно демонтирани "нежелан" имената на станциите се преименуват. Една от най-старите станции "Площад Ленин" сега се нарича "Площад на независимостта".
4. Станцията използва тематични декорации в залите. Така например на гарата "Пахтакор" (което означава Cottonwood) и "Узбекистан" мозаечните орнаменти изобразяват памучни мотиви.
5. Узбекското метро се смята за един от най-безопасните, най-удобните и най-чистите видове транспорт не само в родината, но и в света!

Напомняне за туристите

Не забравяйте да се запознаете с правилата на метрото, тъй като местната полиция може да бъде строга в случай на нарушения. Въпреки че новият президент, с цел насърчаване на туризма, отмени всички забрани за фотографиране и видеозаснемане, трябва да бъдете внимателни, особено в център на града, където се намират основните сгради на службите за сигурност на тази държава.

В метрото на Ташкент често може да се види група туристи с придружител. Обикновено европейците идват, за да видят древните градове на държавата, където цивилизацията е процъфтявала преди десет века и където е минавал Великият път на коприната. Ако някой иска да се запознае отблизо с историята на метрото, може да се запише за обиколка на. За щастие цените в Узбекистан са много достъпни, което няма как да не радва туристите.