Как се смазват затворени лагери: методи и експертни съвети

Производството на лагери е пряко свързано с условията, при които се използват. Например, ако съществува риск вътрешната повърхност на продуктите да бъде неблагоприятно засегната от агресивни среди, те се произвеждат като затворени конструкции. Разбира се, механичното замърсяване не прониква, но майсторът не може да влезе за превантивна поддръжка. Последни необходими за поддържане на механизма в изправност. Дали и как да смазвате уплътнен лагер, ще разберете от тази статия.

Запознанства

Преди да разберете как да смазвате затворените лагери, първо трябва да се запознаете с това какво представляват те? Лагерът е монтажен възел в машини, съдържащи движещи се или въртящи се части. Според експерти, за поддръжка Дизайнът на отворения лагер е адаптиран. Това означава, че можете лесно да нанесете подходяща смазка върху ролките или топчетата, които се въртят във вътрешността на клетката. Ще срещнете трудности при смазването на затворени лагери. Въпреки това има начини да се направи това. Прочетете повече за тях по-долу.

За затворените механизми

Преди да се запечата лагерът и да се поставят уплътнението и предпазният пръстен, от вътрешната му страна се нанася специална грес. Това е подходящо за приложението, на което ще бъде подложен лагерът. По този начин смазочният материал е предназначен за определен период, през който се гарантира безпроблемна работа на продукта. Когато експлоатационният живот на един уплътнен лагер изтече, той просто се заменя. За да удължат експлоатационния му живот, много майстори изкуствено удължават живота му, като периодично обработват ролките със смазка.

За смазване при разглобяване. Как да започнете?

Преди смазване на затворени лагери, лагерите трябва да се демонтират. На този етап ще ви е необходима отвертка, шило или игла. Най-напред о-пръстенът се притиска, внимателно се изважда от жлеба и се отстранява. Ако устройството няма о-пръстен за осигуряване на уплътнението, ръбът на шайбата трябва да се притисне с остър предмет. Експертите твърдят, че след такова действие върху уплътнението, а именно неговото вътрешна повърхност, могат да се образуват вдлъбнатини. Не позволявайте това да се случи, тъй като това ще позволи навлизане на мръсотия в лагерния механизъм по време на бъдеща работа. Освен това в механизма на главината с вдлъбнатини се наблюдава бързо изтичане на смазка.

Как да действате

За тези, които не са сигурни как да смажат запечатан лагер, опитните майстори препоръчват следното. След като сглобката бъде разглобена, трябва да отстраните старата грес. Бензинът е идеален за тази цел. След щателно изплакване вътрешността на лагера се подсушава със сгъстен въздух. Процедурата премахва остатъчната мръсотия. За да проверите дали сте почистили лагера, просто го завъртете. Ако сте го направили правилно, при въртенето няма да се чува хрущене.

След това в механизма се впръсква нова грес. За тези, които се интересуват как да смазват затворени лагери, експертите съветват да се пълнят не повече от 70% от обема на елемента на сглобката. Това означава, че пространството в лагера между търкалящите се елементи не трябва да е напълно запълнено. В самия край поставете уплътнението обратно върху лагера и го щракнете или го закрепете с фиксиращ пръстен в жлеба.

Как да смазваме уплътнен лагер без разглобяване?

Според експертите този метод е подходящ за неразглобени възлови механизми, при които уплътнението е под формата на метална шайба. За работата Нуждаете се от медицинска спринцовка или плътно прилягаща втулка с вътрешно бутало.

Важно е диаметрите на тези приспособления да са еднакви с външния диаметър на уплътненията. Същността на тази процедура е да се създаде свръхналягане на смазката и тя да проникне допълнително в пролуките между уплътнението и сепаратора. Съдейки по многобройните прегледи, този метод се счита за доста труден и не много надежден. Както казват експертите, не винаги вътрешността на механизма ще бъде третирана с достатъчно количество смазка, а това от своя страна ще се отрази негативно на експлоатационния живот. За собствениците на автомобили, които се чудят как да смажат затворен колесен лагер, днес се предлагат ново поколение специални смазки. Според производителя използването на тези материали ще удължи значително живота на тези възлови елементи.

В заключение

Много експерти препоръчват запечатаният лагер да се проверява преди да се използва с превантивна цел. За да направите това, трябва да разглобите устройството. Ако има правилния инструмент, можете да се справите с тази задача бързо, без да причинявате големи щети на продукта. Повечето домакини обаче използват импровизирани инструменти за тази цел. Неправилното боравене може да повреди екранирането в лагера, да доведе до огъване на уплътнителя или счупване на фиксиращия пръстен. Това обяснява защо много майстори се опитват да не нарушават фабричната цялост на лагера, за да го напълнят с грес.