Митнически пункт Бусловская: история, описание

Съдържание

История на митнически пункт от съветско време
Модерна митница
Станция Бусловская
Характеристики на митническия пункт

Днес руските железници превозват около 40 % от експортните и 70 % от импортните товари и почти целия международен транзитен трафик. Това изисква постоянно подобряване на железопътния транспорт с прехвърлянето му през граничните пунктове (по суша и по Морски пристанищаНай-важното е да се избегне дублирането на усилията, да се оптимизира сътрудничеството с граничните, митническите и други органи, както и с чужди държави.

Гара Бусловская е един от руските гранични пунктове.

История на митнически пункт от съветско време

Преди откриването на гара Бусловская митническият пункт в северната част на Санкт Петербург претърпява много промени.

Железопътната линия от Виборг пресича границата над река Сестра с помощта на мост. Императорската митница се намира на гара Белоостров, а гарата на Великото княжество - в Раяджики, която вече не съществува.

През есента на 1944 г. през Виборг отново започват да се движат влакове със стоки след дълго отсъствие заради войните и затова се налага да се организира проверка на гара Нурми (или Лужайка). Персонал на пощата по това време (преди 1946 г.).) наброяваше 8 души. Post Luzhayka е настанен в два апартамента с обща площ 48 кв.м. метри. Имаше само 3 маси, 7 стола, шкаф, рафт, 3 мастилници и теглилка, 3 подложки за печати, 8 печата, абак (2 бр.), маса за броене, шкаф за книги и тетрадка.), 2 метални линийки и 2 фенера.

Работата на митническите служители се състои основно в митническото оформяне на стоки, превозвани по железница. Оборудване за руската промишленост, хартия и продукти на леката промишленост се пренасят от Финландия в СССР, а вагони с бельо се транспортират в обратната посока. Най-често срещаните видове контрабандни стоки: алкохол, кафе, текстил.

Модерна митница

С тази гара (гара Бусловская) започва съвременният период на митническия пункт. Той е открит в края на юли 1996 г. Днес персоналът на железопътната гара се състои от 46 служители. Проектният капацитет сега е 12 влака дневно във всяка посока, общо 4380 влака годишно. Секцията за митнически контрол има капацитет от 78 вагона.

На ден се обработват средно 1-2 влака за внос и 6 влака за износ.

Станция Бусловская

Това е част от железопътната линия Октябрская между Санкт Петербург и Хелзинки. Това е граничен пост на линията. Следващата гара е Vainikkala във Финландия. Предишна - Luzhayka.

Самата станция е на два етажа. Има един перон и 9 железопътни линии. В близост се намира село Селезневское.

Крайградските влакове (редовни влакове) пътуват само от жп гара Изборг, няма директни влакове от Санкт Петербург. Експресният влак Москва-Хелзинки прави техническа спирка тук"Лев Толстой"), но качването и слизането на пътници на гара Бусловская е забранено (само за обслужващия персонал). За да стигнете до Финландия, първо трябва да вземете влака до Виборг и оттам да се качите на влак "Лев Толстой".

Характеристики на митническия пункт

Митническият пункт "Бусловская" всъщност не се намира само на територията на железопътната гара, а заема и част от района на Светогорск. Това се прави, за да се ускори митническият контрол и оформяне. От 2018 г. насам се наблюдава увеличение на товарния трафик на гара Бусловски. За 10 месеца през този пункт за митнически контрол са преминали 2 500 превозни средства. товарни влакове с експортни товари (7,5 милиона тона) и 2 600. на влаковете от 272 000 тона през 2018 г. тонове внесени стоки.

През контролно-пропускателния пункт на гара Бусловская се движи голям брой стокови номенклатури (износ и внос). Износ: дървен материал, газ и нефт, метални и инженерни продукти, химикали и торове, тежко оборудване (кранове, части за нефтени сондажи, комбайни, газово оборудване за газопровода "Северен поток").

Митническите служби вече започнаха да прилагат информационна оперативна съвместимост по отношение на процедурата за предоставяне на оригинални документи на хартиен носител чрез интернет, което позволява много по-бърз процес операции.