Смяна на спирачната тръба със собствени ръце

Старите, изгнили или повредени спирачни тръбопроводи често са причина за загуба на течност или течове в спирачната система. Това са много важни компоненти. Тези тръбопроводи пренасят течността от резервоара до спирачните механизми на четирите колела. Ако някоя от тръбите се повреди, по-добре е да ги смените изцяло, ако има такава възможност. Нека разгледаме как се сменя спирачният тръбопровод при повечето автомобили.

Конструкция, функция

Водачът спира автомобила, като натиска спирачния педал. Последният въздейства върху спирачния усилвател, който въздейства върху спирачния апарат, като компресира течността в тръбите.

Спирачната течност се компресира от силата на спирачния апарат и преминава в зоната на най-ниското си налягане. Това са тръбите и след това работните механизми. Спирачната течност се изтласква в задвижващия механизъм и накладките на спирачния апарат се притискат от супорта. Когато налягането върху педала се намали, налягането в усилвателя на спирачките се намалява. Пружините в механизма разтоварват подложките. Течността се връща обратно в разширителния съд - зона с минимално налягане.

Спирачната течност преминава през медни тръби. Те се свързват с главния спирачен цилиндър и минават под автомобила до спирачните тръби. Тръбните връзки към предавките и към главния цилиндър са с резба за максимална надеждност. Налягането в тръбопровода може да бъде доста високо.

Тръбите са свързани диагонално към регулатора на спирачното налягане, за да се повиши надеждността на системата. Тя дава възможност за използване на спирачката при повреда на последната. От предния ляв спирачен клапан например една от тръбите свързва предния ляв спирачен клапан със задния десен спирачен клапан. Друга тръба насочва течността към предното дясно и задното ляво колело. За да не се допусне свръхналягане в системата, в местата на свързване на всички тръби се монтира регулатор на налягането. Той е известен като "главен спирачен механизъм".

Предупредителни знаци за замяна

Всеки, дори и неопитният шофьор, може да определи сам, без много усилия, дали си струва да се подменят спирачните тръбопроводи. Пълна подмяна обикновено е необходима, ако има изтичане на течност от системата, ако барабаните са били прегряти. Препоръчително е също така да смените тръбата, ако ходът на педала или спирачният път се увеличат. Смяната на спирачните тръби се препоръчва и при неравномерно износване на спирачните накладки. Това означава, че те работят под различно налягане.

Причини за повреди на тръби

Корозията е често срещана причина за повреда на спирачните тръбопроводи при повечето превозни средства. Не е необичайно старите тръби да се напукат. След това спирачната течност бавно изтича от тези пукнатини. Тръбите са изработени от мед и изглежда, че не би трябвало да корозират, но това не е така. Корозията разяжда линиите, а освен това трябва да добавите и отрицателните влияния на околната среда. Особено негативно влияние на околната среда върху метала на тръбите през зимата, когато комуналните служби разпръскват разяждащи химикали по пътищата.

Също така един от причинява счупване неработещ - лошо закрепване на въжето към тялото. Не е рядкост въжето да е закрепено към долната част на автомобила и да не е защитено по никакъв начин. През зимата дъното на автомобила може да се закачи за различни препятствия и в резултат на това тръбата да се напука или счупи. Освен това, ако елементът постоянно се движи заедно с каросерията, той може да се счупи на мястото, където линията е огъната. Частта се поврежда лесно.

Как да замените?

Процесът на подмяна на спирачната тръба изисква собственикът на автомобила да има ключарски умения. Необходимо е да се използват конвенционални и специални инструменти. Ремонтът на тръбите се извършва, ако тръбата не може да бъде заменена с нова.

За да го смените, отвийте тръбата от спирачния цилиндър и отвийте другия край от главния спирачен цилиндър. След това се закупува нов продукт. Тръбата може да бъде закупена от магазините за авточасти, но е важно да запомните стъпката на резбата. За чуждестранните автомобили тя е 10 нишки със стъпка от 1. Тази част вече е с две гайки и е разширена. Дължината на продаваните тръби може да е различна и трябва да я съобразите с автомобила. Така при някои модели автомобили частта може да бъде заложена с резерва, но при друг модел няма такава резерва. Смяната на спирачната тръба включва отвинтване на старата тръба и замяната ѝ с нова.

Как се сменят предните спирачни тръби?

За работата е необходим специален гаечен ключ. Това е инструмент с болт за затягане. Гаечният ключ прилича на гаечен ключ, но не е необходимо да купувате евтин продукт в магазините. Тези гаечни ключове са изработени от меки сплави, които не издържат на големи натоварвания. Гайката на тръбата е изработена от стомана - гаечният ключ лесно се поврежда и ръбовете на гайката се изплъзват. Тогава отвиването и завинтването на такава част може да бъде голям проблем. Гайките са завинтени достатъчно здраво и можете да ги полеете с WD-40, но не ги загрявайте. При нагряване спирачната течност кипи и високото налягане в системата може да доведе до спукване на маркучите, особено ако са стари.

Инструкции

Това е начинът за смяна на спирачната тръба на VAZ 2110. Най-напред свалете колелото от страната, където ще се сменя тръбата. След това намерете спирачния маркуч. Единият му край е свързан със спирачния апарат, а другият - с тръбата. Отвийте внимателно гайката на тръбата с помощта на специален гаечен ключ и придържайте маркуча с друг гаечен ключ. Вторият край на тръбата е свързан с цилиндровата глава. Разхлабете гайката на тръбата от спирачния цилиндър по същия начин.

След това новата линия се завинтва на мястото на старата. Първо го завийте плътно към главния цилиндър, а след това към спирачния маркуч на супорта. Преди свързването на линията към системата тръбата трябва да се прекара през тялото, както е монтирано. С това завършва подмяната на спирачната тръба 2110. Но тъй като системата е била обезвъздушена за известно време, трябва да обезвъздушите спирачките. Не е необходимо да обезвъздушавате спирачките напълно. Това се прави само когато тръбата е била заменена. Не забравяйте, че тръбите са свързани диагонално.

Например, ако десният спирачен тръбопровод се сменя отпред, трябва да започнете обезвъздушаването на системата от лявото задно колело и обратно, ако се сменя левият преден тръбопровод.

Отзад

Няма за какво да се притеснявате, освен че линията е по-дълга и се свързва по следния начин - по-дългата част е свързана с главния цилиндър и е завинтена към регулатора на хлабината. След това къса тръба свързва спирачния механизъм на колелото с колелото.

За да смените задната спирачна тръба, процедирайте по следния начин. Ако има повдигач на колелото или яма за колело, не е необходимо да сваляте колелото. Първоначално поставете динамометричен ключ върху всички винтови съединения, след което изчакайте за кратко. След това разхлабете самонарезните винтове, които закрепват спирачните тръби към каросерията на автомобила, с помощта на кръстата отвертка или друг подходящ инструмент. След това с помощта на подходящ гаечен ключ отвийте двете шпилки, които придържат тръбата към спирачния маркуч и към освобождаващото устройство. Извадете елемента и го заменете с нов. Ако дългият тръбопровод към главния спирачен цилиндър е повреден, процедурата е аналогична, но нипелът се отвива от главния цилиндър и от регулатора.

След подмяната не забравяйте да долеете спирачна течност в разширителния съд до необходимото ниво и задължително обезвъздушете системата, тъй като в нея е натрупан въздух и спирачният процес ще бъде неефективен. Ако са сменени предните спирачни тръби от лявата страна, не е необходимо да обезвъздушавате другия тръбопровод.

Има ли някакви особености при замяната на чуждестранни автомобили?

Повечето бюджетни и дори скъпи чуждестранни автомобили имат стандартно разположение на спирачната система. Ето защо, ако е необходимо, линиите могат да бъдат заменени и тук на ръка. Смяната на спирачните тръби на Nissan не се различава от същата операция на VAZ.

Заключение

Спирачната система е много важен компонент на всеки автомобил. Необходимо е редовно да се следи състоянието на тръбите и нивото на работната течност в резервоара. Не се колебайте да смените тръбите, ако са повредени. Добрата спирачна система е най-добрата гаранция за вашата безопасност.