Смяна на предпазен колан на автомобил

Хубава асфалтова настилка, хубав летен ден, скорост до 300 км/ч, стилен автомобил, който се движи гладко - кой трябва да мисли за катастрофа?! Но ако окачването се повреди, спирачките откажат, автомобилът не се подчинява на командите за управление - нищо няма да ви спаси от сблъсък с препятствие. Как да бъдем в безопасност в такива моменти? Тук шофьорът ще си спомни с благодарност за конструктора на предпазния колан, шведския инженер Нилс Болин. Статистически погледнато, предпазният колан е този, който спасява живота при злополуки в 75 % от 100 случая, а подмяната му е важна, когато е износен. Какво да направите, ако частта не е в ред? Обръщане към експертното мнение.

Често срещан проблем

Нерядко се говори за смяна на предпазния колан, ако той не излиза от мястото си. Но първо трябва да разберете основите на неговото функциониране. Ако ремъкът се заклещи, е ясно, че блокиращият механизъм е повреден. Тя е резултат от при пътнотранспортно произшествие, Затова не забравяйте да проверите внимателно всяка част в автомобила, дори предпазните колани, след подобно събитие.

Принцип на работа накратко

Обезопасителните колани се класифицират според броя на точките на закрепване на двуточкови, триточкови и петточкови. Последните се считат за най-надеждни, тъй като не нараняват пътниците в случай на сблъсък. За да разберете как да поправите счупен компонент, първо трябва да разберете как работи той. Предпазният колан се състои от следните части:

• Крепежът, който се монтира директно към рамата на автомобила.
• Заключването осигурява подвижната част на механизма. Конструкцията е много проста - на металното езиче има щифт, който се вкарва във вътрешния механизъм през отвор и се заключва здраво на място.
• Инерционни макари. Позволяват ви да регулирате дължината на колана според нуждите си.
• Стоперите позволяват да закрепите ремъка в случай на внезапен удар. Те се състоят от торсион, който действа като намотка.

Какви са причините за неизправностите?

Съществуват много причини, поради които дадено предпазно устройство не изпълнява основната си функция.

1. Тривиалното износване води до неизправност на предпазната ключалка. Системата за заключване или някой от нейните компоненти е остарял от честата употреба. Заклещването на ремъка е сигнал за висок процент на износване на механизма. Особено трудно е за собственика на превозното средство, който е изненадан на пътя.
2. В случай на ниски температури може да се наложи смяна на предпазния колан.
3. Блокиране след произшествие: ако пироусилвателите се задействат при удар, цялата система ще трябва да бъде подменена.

Как разбирате, че ключалката е блокирала??

Начини за идентифициране на проблема:

• При различните марки автомобили производителят предлага различни варианти за предупреждаване на водача за наличието на дефект. В някои ситуации се задейства звукова аларма.
• В автомобилите с бордови компютър светва контролната лампа на бордовия компютър.
• На пазара има модели, при които се чува щракване, което не е типично за системата за безопасност. Това може да бъде и предупредителен сигнал.

Разумният шофьор винаги носи със себе си инструменти за диагностика. По-специално, скенерът е в състояние да открие неизправности с различна етиология.

Трудности при ремонта

Инерционният предпазен колан може да се намери в автомобилите от семейство VAZ 10. Има механизъм за заключване и връщане на ремъка. Съществуват различни видове закрепване: като винт, като дюбел. Има и вграден механизъм за топчета. Каишката се прибира автоматично. Почти всички местни и вносни автомобили са оборудвани с такива колани. Инерционните модели се адаптират към тялото в зависимост от височината и оборудването.

Неинерционни и гръбни ремъци

Неинерционните колани се различават от предишните модели по това, че не се връщат в началната си точка, както предишните модели. Човек сам регулира дължината на колана. Идеалното положение е между колана и гърдите да има разстояние колкото длан.

Смяна на заден предпазен колан експертни съвети Услуги.

• Възглавницата и облегалката се свалят.
• Същите стъпки се предприемат и за облицовката на задния рафт. Декоративната тапицерия е разкопчана.
• Отвийте първо горния фиксиращ винт. След това трябва да се отстрани пробката на долния болт.
• Сваляне на макарата. Защитната лента се прекарва през отвор в задния рафт и се отстранява.

Процес на ремонт на Skoda Octavia

Нужни са ви определени умения, за да я поправите. Следователно задачите, които трябва да бъдат изпълнени от занаятчията, са следните. "Вече не се заключва" - Обикновено така водачите описват неправилната работа на частта. Как се сменя катарама на предпазен колан в автомобил?

Използвайте плоска отвертка, за да се опитате да демонтирате корпуса. След това корпусът трябва да се разглоби на две части. След това ще видите два щифта. Първият е отговорен за блокирането на механизма, а вторият - за неговото изключване. Първият трябва да е леко огънат, предварително почистен от мръсотия и прах. Повторно сглобяване в обратен ред. Това може да реши проблема с незакопчан предпазен колан.

Трикове за ремонт на Toyota

Как да смените предпазния колан на "Toyota"? Не е необходимо веднага да се пристъпва към пълно разглобяване на механизма, понякога е достатъчно да се извърши затягане на пружината. За тази цел отстранете пластмасовия панел на стойката и отвийте сглобката на ремъка. Пролет се намира под пластмасов корпус, в който е разположена стрелката. Калъфът се сваля, като се отвинтят винтовете, ще ви е необходима отвертка със зъбчата глава. Пролет в "волутата" трябва да се затегне. При някои модели автомобили в корпуса "намотки" има отвор, в който трябва да се вкара шило, за да се фиксира положението на готовата пружина. След това частта се поставя обратно.

Тънкости при смяна на ремъци на VAZ

За VAZ-2110 смяна на предпазните колани възможно с правилните инструменти. Последователността е следната:

• Предпазната бобина трябва да се отстрани. Не е необходимо да се демонтират седалките.
• Демонтажът от страната на смазочната пружина изисква внимание: ще се порежете.
• Свалете хоризонтално капака и извадете 4-те бутала.
• Без особени усилия разглобете намотката и намерете храповия механизъм.
• След като достигнете до елементите, подложени на постоянно триене, трябва да отстраните отлаганията на грес, тъй като те ще попречат на нормалната работа.

Механичните части е желателно да се смазват с антифриз. Предпазните колани се преместват надеждно и ефективно чрез огъване на медния елемент. Под тежестта на топката тя се разгъва и спира да действа. Не сваляйте устройството с топката.

Смяната на обтегача на предпазния колан е малко по-сложна: седалката трябва да се сгъне до най-задното си положение и след това да се извади напълно. Електрическото захранване трябва да бъде изключено, а батерията - изключена. Първо освободете всички закопчалки на колана, след което изключете захранващия контакт от механизма. Тази част обикновено е боядисана в ярко жълто или червено. След това ремъкът може да се свали напълно и да се замени с нов.

В случай на затруднения е препоръчително да се обърнете към сервиз и да поискате евтина услуга за ремонт и подмяна на този жизненоважен компонент.