Алтернатор granta: поддръжка и подмяна

Работата на бордовата мрежа на автомобила "Lada Granta" зависи изцяло от генератора. Той допълва загубите на електроенергия от акумулатора и има ремъчно задвижване от електроцентралата на автомобила. С течение на времето алтернаторът престава да осигурява необходимата производителност, което води до неизправност на електрическата система. В тази статия ще научите как да идентифицирате проблемите на ранен етап и да ги отстраните.

Какво е генератор "Granta"

Lada Granta е оборудвана с трифазен алтернатор, произвеждащ променлив ток. За преобразуването му в постоянен ток устройството е оборудвано с токоизправител, както и с регулатор на напрежението.

Лагерите на валовете са пресовани в капаците на корпуса и не се нуждаят от смазване през целия период на експлоатация. В предната част на вала има работно колело, което издухва намотките. Освен това на вала има шайба, задвижвана от ремък.

Колко често се поврежда алтернаторът

При създаването на автомобила Lada Granta дизайнерите са избрали пътя на по-евтиното производство: опростени са много единици и възли, които са се доказали. Такъв е случаят и с алтернатора "Granta". Добрата схема за монтиране на алтернатора при предишните модели е заменена със система без регулиране на ремъка. Това обстоятелство доведе до няколко проблема:

1. Коланът се износва бързо.
2. Преждевременна повреда на лагера.
3. Вой по време на работа.

Задвижващият ремък в този автомобил е постоянно пренатегнат. Коланът трябва да се отклони с 8 до 12 mm при натискане в центъра на колана със сила от 10 kg.

В хода на експлоатацията ремъкът се опъва и необходимите параметри се постигат чрез регулиране, но тъй като устройството за регулиране е премахнато при "Granta", разработчиците решават да настроят напрежението, като съзнателно надвишават необходимите параметри. Това беше направено в очакване на по-нататъшно разхлабване и провисване на колана.

Как да решим проблема с колана

През годините на производство на автомобила този въпрос е обсъждан многократно в. Проблемът с повредения алтернатор на "Granta" е решен от шофьорите, но не и от производителя, който предпочита просто да замени дефектиралия агрегат в рамките на гаранцията, ако е необходимо.

Мисълта за рационализация на автомобилните ентусиасти се движи в следните посоки:

1. Замяна на оригиналния алтернатор Lada Granta KZATE 115A с алтернатор Bosch 110A.
2. Заменете болта, който закрепва алтернатора в скобата му. Идеята е да се намери най-малкият диаметър при една и съща дължина. хлабината в монтажния отвор позволява по-свободно опъване на ремъка.
3. Промяна на монтажа. В този случай се добавя свободно движение поради факта, че отворите за закрепване на скобата на алтернатора се разширяват с кръгла пила. По този начин скобата на ремъка се премества към ролката на коляновия вал. Малка корекция се оказва. Този метод е по-добър от предишния, но чрез модифициране на автомобила може да се наруши гаранцията.
4. Промяна на скобата. Този вариант предвижда замяна на монтажни елементи на "Lada Kalina". Той има регулируем обтегач. По време на тази процедура се сменя рамото на алтернатора "Granta", монтира се рамото на обтяжната ролка и се използва ремъкът от "Lada Kalina".

Цената на този ремонт е приблизително 2000 рубли. Тази опция също така анулира фабричната гаранция.

Как да смените колана, като едновременно с това запазите нервната система

Липсата на регулиране на алтернатора на "Granta" прави смяната на ремъка много проблематична. Често нов ремък, който не е напълно опънат и има достатъчна твърдост, не може да бъде опънат от човек без опит.

Първото нещо, което трябва да какво е необходимо внимавайте заАлтернаторните ремъци за алтернатора на Granta с 8 и 16 клапана се предлагат в търговската мрежа. Те са различни. Коланите с маркировка 825 се монтират по-трудно от коланите с маркировка 823. Проблемът е в слабата еластичност. Дори и да могат да бъдат монтирани, лагерите в алтернатора се повреждат бързо след това.

За да се смени ремъкът, машината трябва да се постави на равна повърхност. Разхлабете долния болт на накрайника и напълно развийте и свалете горния болт на накрайника. По-лесно е да отрежете стария ремък с нож, отколкото да се опитвате да го свалите през ролката. Когато болтът е разхлабен, алтернаторът има лек луфт, което улеснява поставянето на нов ремък. Първо, тя се поставя на ролката на алтернатора и частично се закача на върха на ролката на коляновия вал.

1 - ролка на коляновия вал.

2 - ролка на алтернатора.

След това автомобилът се включва на пета предавка и се избутва назад, докато коляновият вал се завърти на 360 градуса. След това болтовете се фиксират в накрайниците и се затягат с помощта на 13-милиметров гаечен ключ. При подмяната на алтернатора на Granta се извършва същата работа.

Ако поставянето на нов ремък изисква много усилия поради слабата еластичност, опитни собственици на автомобили съветват да поставите новия ремък в тенджера с вряла вода за 10 минути. Това го прави по-гъвкав и лесен за инсталиране.