Какво представлява конопът? Значение

Много хора са запознати с термина коноп, но не всички знаят неговото значение. Конопът е доста грубо листно влакно, което се получава от стъблата на конопа. Процесът е много трудоемък и отнема много време. Прочетете за значението на конопа и начина на производството му в тази статия.

Думата в речника

За да отговорим на въпроса "коноп", трябва да се обърнем към тълковния речник. В него се посочва, че това е ликовидно влакно, което се произвежда от конопени стъбла. Получава се чрез накисване на коноп за дълъг период от време (три години) в течаща вода.

Изглежда, че защо такова трудоемко и отнемащо много време производство? конопените влакна имат много висока здравина и устойчивост на солена вода морска вода. Оттук конопът започва да се използва в морската индустрия, а именно за изработване на въжета и дебели въжета от него. Те са практически неразрушими и издържат много дълго време.

преденето на коноп е било доста разпространено в Русия от средата на XVIII век нататък. Първоначално това е занаятчийска дейност, но когато стойността и значението на конопа са признати, тя е заменена с фабрично предене в много по-голям мащаб. В началото на ХХ век в Клинци е създадено техническо училище да работи в областта на конопа.

Приложение

Когато разглеждаме конопа, си струва да се замислим за неговите приложения. От влакната му се произвеждат не само въжета и конци, но и тъкани, пълнители за матраци и дрехи. В Русия до XVIII в. конопът, благодарение на своите характеристики, се използва като лека броня, като се пришива върху дрехите. Колкото и парадоксално да звучи, но такава защита може да предпази от ударите на меча, а също и от куршума по време на полета му.

Най-новата употреба на коноп като вид броня е известна от Кримската война, която се е състояла между 1853 и 1856 г. По време на отбраната на Севастопол въжетата, направени от него, са използвани за затваряне на амбразурите на руските укрепления. Тази "броня" е била в състояние да спре турските куршуми, което е спасило живота на защитниците. По време на контраатаката въжетата са разпънати, а оръдията са извадени от амбразурите си. След като изстреляха залпа, те бяха изтласкани назад, а въжетата бяха върнати в първоначалното им положение, затваряйки амбразурите.

Разнообразие от канабис

Тъй като продължаваме да научаваме повече за конопа, трябва да разгледаме растението, от което се произвежда. Cannabis sativa се използва за производство на влакна. Той е идеален, защото не изисква специални пестициди или добавки по време на растежа си.

Този сорт се отглежда с търговска цел в Русия, Канада, Европа и други страни. Тя се различава от останалите по това, че съдържа голям брой вещества, отговорни за здравината на влакната.

В Русия най-големите фабрики за производство на коноп от влакна от конопени стъбла се намират в село Алтай в Алтайския край и в следните градове:

Тези фабрики произвеждат достатъчни количества, които се използват за морски и битови цели.

Незаменим материал за моряците

Продължавайки да изучаваме какво е "коноп", трябва да разкажем за неговото приложение в морската област. В допълнение към швартовите въжета и линии, той се използва за изготвяне на ликтроси . Това е специален вид въже, което се използва за летви и мазилки. Това се прави, за да се увеличи експлоатационен живот самото платно, което е в постоянен контакт със солената морска вода, която постепенно го разрушава.

Корабните платна са прикрепени към мачтата с въжета, отново изработени от коноп. След това мачтата се покрива със защитна лента, съставена от троен слой платно. След това приложената "лепенка" се прикрепя с ликьор, сякаш за да се зашие. Този процес се нарича близане.

От гореизложеното става ясно какво означава конопът в морския. Това е незаменим материал, който няма аналог, което го прави уникален. Ето как едно на пръв поглед просто растение се оказва доста сложно, ако се използва разумно.

През 18-ти и 19-ти век тя е използвана за спасяване на живота на войниците и е служила и продължава да служи като здрав материал за закрепване на платна и швартоване на кораби. Но най-интересното е, че дори с появата и развитието на технологиите никога не е било възможно да се получи заместител на този уникален материал, създаден преди векове.