Blagosostoyanie npf и алексей тайхер сключиха сделка за продажба на transfin-m за 35 млрд. Рубли

Новият собственик на лизинговата компания е инженеринговата компания, - "ПФМ-гарант". Основен бенефициент е Алексей Тайхер. Известен е като главен изпълнителен директор на дъщерно дружество на руските железници - "на Federal Freight Company", Сега той е съсобственик на компанията, която е основен играч на железопътния пазар, и я извежда от червената зона, като превръща FGC в лидер сред операторите на железопътния транспорт. Алексей Тайхер вече е и съсобственик на компания "SG-trans", основен играч на железопътния пазар. По неофициална информация заемът за такава мащабна операция е отпуснат от банка ВТБ. Оценката на активите на компанията вече е извършена и експертите стигнаха до сумата от около 35 милиарда рубли. Същото мнение изрази и представител на фонда "Социални помощи".

"Transfin-M" сред 5-те най-големи лизингови компании в Русия

Дружеството предоставя вагони, самолети и превозни средства с различен капацитет под финансов наем. Вагоните са основният актив на компанията и техният брой към януари 2019 г. Компанията е 61 000 бр. Компанията има няколко дъщерни дружества, които пряко управляват подвижния състав. По данни за 2018 г. портфейлът на Transfin-M възлиза на 290 млрд. рубли, като през отчетната година тази сума нараства. Печалбата възлиза на 4,4 милиарда рубли. Компанията има отлична финансова позиция на руския пазар. Тя вече е привлякла вниманието на експерти, които са анализирали нейната ликвидност, активи и съответствие с изискванията за падеж. Такива заключения направиха още през юни експертите на рейтинговата агенция "Expert-RA".

Защо да продаваме такава успешна компания?

От миналата година централната банка промени правилата за регулиране на пенсионните фондове с нестопанска цел. Сега всеки фонд трябва да премине стрес тест. Поради това много руски фондове са принудени да намалят концентрацията на инвестиции в своите компании, тъй като при голям процент инвестиции в една корпорация е трудно да се изпълнят изискванията на Централната банка. Според информация от човек, близък до ръководството на фонда, общият му портфейл е около 400 милиарда рубли. От тях делът на Transfin-M е най-малко 14 %.

Това не е първият опит за продажба на лизинговата компания. Веднага след като Централната банка уведоми фонда за необходимостта да спазва новите условия, започна търсенето на купувач. Сделката може да се осъществи преди първия стрес тест на 1 януари, а следващият е насрочен за 1 юли. За фонда е важно сделката да бъде сключена преди тази дата.

След продажбата "Transfin-M" ще продължи да работи на пазара на финансов лизинг. Представителят на компанията вече го обяви, както и близки до фонда хора.

Според анализаторите тарифите за предоставяне на гондоли са се увеличили с почти една четвърт през последната година и половина - те са най-високите в подвижния състав на Transfin-M. Покритите вагони бележат по-впечатляващ ръст от 30-35%, а разходите за осигуряване на танкери за нефт са се увеличили почти наполовина - 40-45%. Към средата на тази година лихвените проценти се стабилизираха. В Кемеровска област цените дори се понижават на етапа на разтоварване от Кузбас на юг и на запад. Това се дължи на ниските цени на въглищата на европейския пазар.

Анализаторите очакват, че след продажбата "Transfin-M" Разходите за лизинг и предоставяне на вагони няма да се увеличат, възможно е дори леко намаление. Сега за компанията е важно да задържи редовните си клиенти и да поддържа напълно зареден вагонния си парк. Високият ливъридж на компанията влияе върху бъдещата й пазарна политика. Съществува и схемата, избрана от продавачите: мениджърите получават акциите на дружеството, а средствата се вземат от заема от ВТБ. Дълговете ще бъдат намалени бързо само ако компанията и вагоните работят с пълен капацитет.

Кой е Ticher?

Алексей Тайхер не е лош мениджър, но предпочита дългосрочна стратегия. Знае как да намери и задържи постоянни клиенти. Успехите му включват съвместно предприятие със Sibur, ключов клиент на SG-trans. Според експертите след смяната на собствеността Transfin-M може да претърпи преструктуриране и да промени бизнес ориентацията си. Най-вероятно авиационният лизинг ще бъде изоставен и ще се открие нов пазар за финансов лизинг - за воден транспорт.