Обходен съединител: принцип на действие, конструкция, приложение

Принципът на изпреварващия съединител е да предотврати предаването на въртящия момент от задвижвания елемент към задвижващия вал точно в момента, в който последният започва да се върти по-интензивно. Самият продукт принадлежи към категорията механични единици. Експертите са доказали, че съединителят е подходящ и в случаите, когато е необходимо да се предава въртящ момент бързо и единствено в едната страна. За да използвате машината правилно, е важно предварително да се запознаете с принципа на работа, предимства и недостатъци на устройството.

Дизайн на търсения изпреварващ съединител

Експертите активно използват тресчотки и фрикционни устройства, които се отличават с многобройните си предимства. Принципът на работа на стартовия съединител зависи от категорията на продукта:

• С аксиално заключване.
• Универсални клиновидни ремъчни съединители.
• С механизмите на лентата.
• Многофункционален радиален съединител.
• Пружинен механизъм.

Ролковите обходни съединители са най-популярните в автомобилната индустрия и са известни с дългия си експлоатационен живот и високата си надеждност.

Основни структурни елементи

Функционалният принцип на изпреварващия съединител зависи от функционалността на всички използвани части. Структурата на машината включва следните важни компоненти:

1. Вътрешен пръстен. Този компонент се свързва здраво с котвата - вала на генератора.
2. Външен ръкав. Компонентът се захваща за ролката.
3. Тежка контактна плоча с монтиран уплътнител.
4. Два реда ролки. Тези структурни елементи са свързващите части между вътрешния и външния пръстен. Първият ред се състои от иглени лагери, а вторият ред - от универсални профилирани фигури, които могат да се движат свободно и да действат като ограничител.
5. Издръжливо полиестерно уплътнение.
6. Профил с шлицове.
7. Качествен храст с наклонени повърхности.
8. Пластмасов капак.
9. Оригинална цилиндрична втулка.

Как работи

Преминаващият съединител се използва широко в автомобилната индустрия. Свободно движещият се ролков блок се разделя на две основни категории: първата е закрепена възможно най-плътно към основния вал, а втората е свързана със задвижваната част. По време на въртене по посока на часовниковата стрелка малки ролки постепенно се търкалят в тясната междина между двете половини на съединителя. Това води до заглушаване. Ето защо трябва да се отбележи, че принципът на изпреварващия съединител се основава на факта, че устройството предава въртящ момент само в една посока. Ако машината се задвижва в посока, обратна на посоката на въртене на главния двигател, тя просто се върти.

Предимства при използването на устройството

Принципът на изпреварващия съединител на алтернатора се отличава с много положителни характеристики. Производителите посочват, че продуктът се характеризира с автоматично включване и изключване, така че не е необходимо да се свързват допълнителни задвижващи механизми за управление. Съединителят се характеризира с проста конструкция. Универсалните механизми със свободни колела опростяват конструкцията на важни машинни компоненти. Преминаващият съединител от тресчотков тип е по-надежден от ролковия. Това е така, защото първият модел може да се ремонтира. От друга страна, ролковият съединител не може да се ремонтира. Използването на ударни инструменти по време на монтажа е строго забранено, тъй като съответният механизъм може просто да се заклещи.

Недостатъци на устройството

Класическият принцип на стартовия съединител не е лишен от отрицателни характеристики. Потребителите са недоволни от факта, че устройството не може да се регулира и че има строго подравняване на валовете. Основният недостатък на тресчотковия съединител е, че при зацепването на кучето със зъбите се получава почукване. Поради това не може да се използва в машини, работещи при високи скорости. Зъбите на колелото на тресчотката се износват бързо поради високите натоварвания, поради което продуктът просто се поврежда. Механизмът се върти с характерен шум. Важно е да се отбележи, че днес на пазара се предлагат устройства, при които при движение по посока на часовниковата стрелка застопоряващото устройство не улавя колелото.

Области на приложение

Принципът на универсалния изпреварващ съединител се радва на голямо търсене, тъй като е универсален агрегат, който се сравнява с всички аналози поради своята практичност и дълготрайност. Днес ходовите съединители са много търсени в агрегатите на различни производители на превозни средства. Класическият изпреварващ съединител може да се срещне в следните конфигурации:

1. Стандартна автоматична трансмисия. Свободното колело е част от многофункционалния преобразувател на въртящия момент. Това звено отговаря за своевременното предаване и последващото преобразуване на въртящия момент от двигателя с вътрешно горене към скоростната кутия.
2. Системи за стартиране на двигатели с вътрешно горене. След това продуктът е част от стартерния двигател. Когато двигателят е работил и е набрал скорост, съединителят изключва стартера. В противен случай коляновият вал може да причини сериозни повреди на стартера.
3. Принцип на работа на алтернатора с изпреварващ съединител "Toyota" Високо ценени от експерти и обикновени шофьори. Устройството неутрализира вибрациите на ремъка и намалява нивото на шума на задвижването. съединителят значително удължава живота на алтернатора.

Често срещани признаци на повреда

Въпреки многофункционалността на принцип на работа Преминаващият съединител е съединител на автоматична трансмисия, който също може да се повреди под въздействието на различни неблагоприятни фактори. Продуктът има формата на усъвършенстван антифрикционен лагер. В случай на повреда устройството просто ще се забие. Това би могло да означава, че ремъчното задвижване, осигурявано от съединителя, незабавно се трансформира в конвенционално. В резултат на това инерцията вече не се компенсира и износването на ремъка се ускорява. Трябва да сте наясно със следните предупредителни знаци, ако инструментът се повреди. Експертите признават три основни параметъра:

• Типичен шум от щракане на обтегача.
• Нестабилно ремъчно задвижване.
• Силно свистене при включване на двигателя.

Когато се появи поне един от тези признаци, трябва да се обърнете към сервиз Поддръжка. Само професионалист може да диагностицира правилно изпреварващия съединител. Ако устройството е счупено, то трябва да бъде заменено, тъй като ремонтът е практически невъзможен. Рядко е възможно всички необходими манипулации да се извършат самостоятелно, тъй като са необходими съответните умения и оборудване.