Изпускателна клапа: предимства и недостатъци

Всеки шофьор мечтае неговият автомобил да се отличава от останалите. Съществуват много различни методи за тунинг на автомобила - от външния стил до музикалното оборудване и вътрешната облицовка. Но най-забележителният тунинг е изпускателната система. Не всеки автомобил, дори и този с добра изпускателна система, има страхотен звук, но със сигурност си струва да го обсъдим.

Видове настройка

Но първо. Нека разгледаме какви видове настройки могат да се считат за привличащи вниманието. Първо, съществуват различни методи за външна настройка, като например брутални бодикити, винилови опаковки или модни джанти. Но всичко това е безсмислено, ако цветът не е подходящ. В днешно време е възможно да смените боята на автомобила, без да го пребоядисвате. С ламинирането на фолио можете да дадете на своите "любим" уникален външен вид чрез използване на много необичаен цвят.

Отново, за автомобилите различни класове отговарят на различни цветове. Например мощните офроуд или спортни автомобили често се покриват с матово фолио, тъй като то подчертава агресивния външен вид на автомобила, а обикновените автомобили с малък капацитет се покриват с фолио в ярки цветове, за да привлекат възможно най-голямо внимание на минувачите.

Основен "магнит"

Да, цветът и джантите оформят почти целия външен вид на автомобила, но неразделна част от него е звукът на изпускателната система. Съгласете се, че има 90% вероятност да забележете автомобил с красив звук на двигателя. Сега модерните изпускателни системи на мощните автомобили не само издават страхотен звук, но и имат контролирана клапа на изпускателната система. Какво е то? Много е просто, тази система ви позволява да регулирате нивото на звука на изпускателната система, което означава, че когато трябва да намалите силата на звука, просто натискате бутон и звукът се променя.

Много шофьори вече преминават към заглушители на отработените газове. Тя е изключително практична, особено ако притежавате автомобил с мощен двигател. Когато не искате да шофирате агресивно, принуждавайки автомобила да издава хубав звук, изключвате електрическия демпфер на отработените газове и шофирате като нормален човек.

Примери за използване

Много блогъри в своите проекти също използват изпускателната клапа, защото тя е просто невероятна. Например "Academeg" в проекта си с УАЗ, в който монтира осемцилиндров японски двигател, използва точно този ауспух. Огромният обем на двигателя създава страхотен съраунд, дълбок звук, но при спортна изпускателна система той е много силен за всекидневно шофиране, така че трябваше да инсталирам заглушител на изпускателната система, така че през нощта или сутринта никой да не бъде обезпокояван от звука на двигателя. Но когато трябва да впечатлите някого, трябва да натиснете само един бутон, за да покажете мощността на автомобила си.

Съвременните производители на автомобили също се възползват от тази тенденция. Все по-често спортните автомобили на нашето време използват амортисьорна изпускателна система, но по много интересен начин. Тъй като производителите на автомобили разполагат с повече производствени мощности, те правят още една стъпка напред. Клапата на изпускателната система в тези автомобили не се контролира от специален бутон, отговарящ за регулирането на обема на отработените газове, а от собствените режими на работа на автомобила. В режим, например "Спорт" амортисьорът ще се отвори и заедно с това окачването ще се стегне, ще се увеличи чувствителността на педала на газта и на кормилното управление. И в режим "Comfort" автомобилът ще стане по-забавен и плавен.

За да обобщим

Изпускателната система на клапата е една от най-добрите инвестиции в автомобилния тунинг. Не пестете пари, за да имате добра изпускателна система, както и контролиран въздухозаборник, ако планирате да използвате автомобила ежедневно.