Предна светлина за велосипед: видове, характеристики, монтаж

Предната светлина за велосипед е аксесоар, желан за всички двуколесни велосипеди. Тази конструкция гарантира безопасността не само на водача, но и на останалите участници в движението. На съвременния пазар се предлага широка гама от фарове, както в евтини, така и в скъпи версии. За да изберете най-добрия модел, трябва да вземете предвид категорията на велосипеда, дизайна на светлинния блок и условията на работа. Разгледайте видовете и характеристиките на тези продукти.

Елементи на дизайна

Основните структурни компоненти на предната светлина за велосипед включват:

• жилища;
• захранващ елемент;
• светлинно-оптичната единица;
• контролни елементи.

Велосипедните фарове са изработени от високоякостна пластмаса, термоустойчиво стъкло. по-скъпите модели имат анодизиран алуминиев корпус. За да се предотврати навлизането на прах и влага в светлината, на съединителите и на компонентите за управление са монтирани гумени уплътнения.

Оптика и рефлектори

Оптиката на монтираната отпред светлина за велосипед е проектирана така, че да фокусира светлинния лъч. В тези системи се използват два типа конструкции. Първият от тях е типът рефлектор, който има конфигурация на купа в центъра със светлинен източник. Рефлекторите са защитени от прах и влага с плоско стъкло.

С помощта на рефлектор светлинният лъч от лампата се формира в сноп с определена конфигурация. Светлините с рефлектор често са проектирани като ярка централна точка с отражения, разпръскващи се встрани. Тези елементи могат да бъдат с гладък или текстуриран дизайн. В първия случай светлината се излъчва на по-голямо разстояние, а във втория - на по-малко, но по-равномерно разпределена.

Вторият вариант са лещи, които оформят светлинния лъч с помощта на различни форми. Потокът може да е под формата на кръгло петно, да няма ясно изразен център или да създава тесен лъч без разклонения отстрани.

Цел и функция

Предназначението на светлината за велосипед зависи от вида на аксесоара (преден или заден). Предните версии служат за осветяване на пътеката пред велосипеда и като габаритна светлина.

Фарът трябва да има достатъчна светлина, за да може да реагира навреме на идващите препятствия и да позволява необходимите маневри през нощта. Приблизителна скорост на движение, включително светлинния поток, е 25 км/ч. Елементът трябва да гарантира видимост на пътя в рамките на 5-30 метра пред кормилото.

Разнообразие

Въпросните аксесоари са разделени на няколко групи:

1. LED светлини за велосипеди. Предимствата включват висока яркост, ниска консумация на гориво, механична устойчивост, дълъг живот.
2. Халогенни модели. Дизайнът на осветителните тела е ориентиран към създаване на насочен светлинен поток. Конфигурацията на лампата е крушка с бромни или йодни пари.
3. Светлина на каската. Този аксесоар, прикрепен към спортните каски със специални ремъци, ви позволява да насочвате лъча в желаната посока.
4. Динамо. В този случай устройството се захранва от осцилатор или динамичен концентратор. Източниците на светлина са халогенни или светодиоди.
5. Лазерни версии. Този елемент е проектиран за максимална безопасност и произвежда две светлинни ленти от двете страни.
6. Ръчните светлини за велосипеди са много мобилни, гъвкави и лесни за закрепване.

Разделяне на мощността

Разглежданите светлинни елементи са разделени на следните категории:

1. Очилата за работа са предназначени за каране в облачно време и в сумрак. Работният обхват на такова устройство не надвишава пет метра.
2. Продуктите със средна мощност са предназначени да осветяват пътното платно от около 25 до 30 метра и се използват за нощно каране.
3. Мощната предна светлина за велосипед може да осветява разстояния до 150 метра и е подходяща за използване в затъмнени райони и в провинцията.

Критерии за подбор

Ключът към избора на светлина за вашия велосипед е нейното предназначение. За шофиране в града ви е необходим фар с добър ъгъл на разсейване отстрани. да не заслепявате насрещно движещи се пешеходци, велосипедисти или автомобилисти.

Обмислете също:

1. Светлинна мощност, определяне на общия количеството светлина, произведено без разсейване. Измерено в лумени, 700-900 lm е достатъчно за велосипедни светлини.
2. Ъгъл на дифузия. Колкото по-широка е спецификацията, толкова по-добре. Светлинният поток трябва да бъде равномерен, без централно концентрирано петно. Минимален ъгъл на разсейване - от 125 градуса.
3. Степен на осветеност. важна част от светлината Параметър, измерван в лукси, отговарящ за съотношението на светлинния поток към обработваната площ (в квадратни метри).
4. степента на водоустойчивост отговаря за водоустойчивостта и трябва да отговаря на стандартите IPX. Класификациите от IPX6 до IPX8 се предоставят от водещите производители.
5. Период на използване. Средното време на работа на велосипеден фар със светодиоди е до 12 часа, а на колегите им - 3-4 часа.

Монтиране на велосипедна светлина на кормилото

Държачите за въпросните устройства са изработени от силикон или пластмаса. Адаптерите за светлини за велосипеди се делят на гъвкави, подвижни, за вграждане и с щипка.

Гъвкавите варианти се използват за закрепване на спомагателни и габаритни светлини. Структурата представлява колан, изработен от силиконов или гумиран материал. Предимствата на тази версия включват бърз монтаж; недостатъците включват ненадеждно фиксиране, бързо износване и чувствителност към температурни колебания.

Модификациите за монтиране са скоби, чието предимство е надеждното закрепване на осветителния елемент. Недостатъци - известна трудност при инсталирането на този дизайн и подмяната на елементите, в случай че се повредят.

Свалящи се багажници за велосипеди - междинно решение между гореспоменатите версии.