Изграждане на северноевропейския газопровод: снимка

Изграждането на Северноевропейския газопровод бе предшествано от дълги и трудни преговори между всички участващи страни - балтийските държави, Източна Европа и Скандинавия. Много икономически, политически и екологични въпроси трябваше да бъдат решени, преди тръбопроводът да бъде положен под Балтийско море.

Причини за започване на строителството

Няколко големи европейски сили изразиха интерес към изграждането на нов газопровод, който да заобикаля традиционните маршрути за износ на газ от Ямал и Източен Сибир.

Една от основните причини за изграждането на НЕГП е намерението на страните вносителки да намалят зависимостта си от транзитните страни. Русия се интересуваше и от увеличаване на износа на природен газ и от стабилност при транзита.

Една от предпоставките за започване на строителството бяха честите конфликти между руските производители на газ и Украйна, която "Газпром" неведнъж е обвинявал в неразрешен добив на газ от тръбата и изнудване. Украинските власти редовно заплашват да спрат транзита на газ за Европа, ако Русия не се съгласи да намали цените.

Начало на строителството

Строителството на Северноевропейския газопровод започна през 2010 г. Русия, Германия, Холандия и Франция участват в подготовката и изпълнението на технически сложния проект. Пълното изпълнение обаче не беше възможно без консултации с другите страни от региона на Балтийско море. Естония, Латвия, Литва и Полша направиха няколко опита да отложат старта на тръбопроводната система.

Причината, поради която някои от балтийските държави блокираха процеса, беше, че логистиката на Северноевропейския газопровод ще промени съществуващия икономически пейзаж в региона.

Позиция на Финландия

Финландия, от своя страна, определи строги екологични изисквания за проектите. Като се има предвид местоположението на Северноевропейския газопровод, бяха необходими редица важни екологични оценки.

След изпълнение на формалностите Финландия дава съгласието си за проекта. Една от причините, поради които Финландия се съгласи да изгради опасния за околната среда газопровод, е, че природният газ има най-ниски емисии на въглероден диоксид, което означава, че проектът в крайна сметка става екологично чист.

Основни характеристики на тръбопровода

От самото начало на строителството проектът предвижда разклонения до Калининградска област, Финландия, Швеция, Нидерландия и Обединеното кралство. Общата дължина на тръбопровода е около 3000 км, но сухопътният участък в Русия е не по-дълъг от 897 км.

Северноевропейският газопровод е насочен към газовото находище Южно-Русково, което се намира в източната част на Ямало-Ненецкия регион.

Въпреки че газопроводът е част от сложната европейска система за пренос на газ, основната му част, наречена "Северен поток", се състои от две тръби, минаващи под Балтийско море. Това е най-сложната от техническа гледна точка част от системата.

Говорейки за това къде се намира газопроводът "Северен поток", може да се каже, че началната точка на подводния маршрут е в залива Портовая в Ленинградска област. Тук има компресорна станция, която изпомпва природен газ в тръбата.

След това тръбопроводът минава под вода, като се открива на сушата едва в германския град Грайфсвалд. Забележително е, че офшорният маршрут не преминава през нито една държава, тъй като се намира в неутрални води.

Уникални характеристики на инфраструктурата

Изпълнението на такъв амбициозен проект не беше лесна задача. Компресорната станция "Портовая", например, се смята за уникална в световната инфраструктура за природен газ. Общият му капацитет е 366 MW.

По този начин се постига входно налягане от 220 bar. На изхода на Германия налягането вече е 106 бара, но все още има достатъчно газ за транспортиране на сто километра. По този начин, благодарение на уникално техническо решение, Русия успява да доставя газ в безнапорен режим по цялото трасе.

С две нишки, по които може да се транспортира 55 000 000 000 кубически метра газ годишно, Северноевропейският газопровод е най-дългият подводен газопровод на планетата.

Сухопътна инфраструктура на Nord Stream

От техническа гледна точка Северноевропейският газопровод е подводна част от по-голям контур на газопровода "Ямал - Европа". Началото е в град Грязовец в област Вологда. Оттам през 2012 г. е построен тръбопроводът до Виборг. Дължината на този участък от Северноевропейския газопровод е 917 км.

За да се свърже "Северен поток" с европейската газова инфраструктура, в Европа бяха изградени два нови газопровода. OPAL е изграден в Германия, а NEL позволява транспортирането на руски газ до Северозападна Европа.

Пълноценното функциониране на този проект не би било възможно без силна ресурсна база. Разработени са две нови находища, за да се гарантира, че тръбопроводът може да се пълни без прекъсване. Първият, Южно-Руското, се намира близо до град Уренгой. Вторият, на полуостров Ямал, се нарича Бованенково.

И двете находища са свързани с общата транспортна система на Русия на природен газ чрез изграждането на нов клон "Бованенково до Ухта", Дължина 1 100 километра.

Проучвания преди започване на строителството

Подготвителните работи за изграждането на морския участък започват през 1997 г. Проведени сложни научни изследвания за определяне на бъдещото трасе на газопровода.

През 2000 г. ЕС реши да даде на проекта статут на трансевропейска мрежа. Още в началото на проекта разходите за изследването са били 100 000 000 евро.

Още пет години по-късно работата по сухопътните участъци на Северноевропейския газопровод в Русия е в ход.

Екологична безопасност и технически предизвикателства

След като европейските политици започнаха да обсъждат публично възможния транспортен проект, природозащитниците бяха силно обезпокоени. В допълнение към факта, че регионът на Балтийско море е изключително уязвим от екологична гледна точка, съществуват и някои неочаквани усложнения, като например Последиците от Втората световна война войни. Известно е, че по морското дъно са много разпространени останки от боеприпаси, противокорабни мини и следвоенни експлозиви.

Всички тези фактори биха могли да окажат отрицателно въздействие както върху изграждането на тръбопровода, така и върху последващата му експлоатация. В случай на случайно взривяване на старите бомби газът може да изтече в морето и да предизвика голяма екологична катастрофа. Ето защо беше необходимо много време, за да се извърши цялостно проучване на възможните рискове, за да се избегнат.

Въздействието на тръбопровода върху миграцията на рибите е изследвано отделно. Експертите обаче стигнаха до заключението, че няма да има дългосрочно въздействие върху числеността и миграционните пътища и че морските видове ще могат да се върнат в своите местообитания след приключване на строителството.

Разширяване на проекта

Убедени в безопасността и ефективността на технологията за полагане на тръби по морското дъно на "Северен поток", партньорите решиха да разширят транспортния капацитет на проекта, като положат трета нишка от Северноевропейския газопровод, известен още като "Северен поток 2".

Не е изненадващо, че проект, който засяга много страни в региона, предизвика много обществени и политически дискусии. За пореден път срещу проекта се обявиха балтийските държави, както и Полша.

Един от главните изпълнители на проекта е базираното в Санкт Петербург дружество "North European Gas Pipeline Logistics", което е специализирано в изграждането и експлоатацията на газопроводи при трудни условия.

Новият проект е преминал през същите етапи на одобрение като първия. Отново бяха взети под внимание екологичните интереси на всички заинтересовани страни в региона. Използвани са обаче и редица други методи иновативна технология, допринасяне за по-голяма оперативна безопасност.

Уст-Луга, на южния бряг на Финския залив, е избран за начална точка на нов газопровод. Изграждането на Балтийската LNG започна едновременно с началото на строителството на газопровода, за който беше изградено и 360-километрово разклонение.

Технология за полагане на тръби

Дължина на новия тръбопровод: 1200 км. За изграждането му бяха необходими над 200 000 тръби, всяка от които се нуждаеше от специална обработка и защита срещу агресивната среда на Балтийско море.

Полагането на тръбите в открито море се извършва от автоматизирана платформа със скорост около 3 километра на ден, така че 1224 километра могат да бъдат положени за около 14 месеца. Тази техника включва автоматично полагане на сглобяеми тръби на морското дъно и свързването им с помощта на високопрецизно заваряване. Върху съединените тръби се поставят термосвиваеми ръкави.

Но преди да се постави конструкцията на морското дъно, тя трябва да се подготви. Още на сушата всяка тръба се покрива със специален антикорозионен слой, състоящ се от епоксидна смола, полиетилен и стоманобетонна обвивка.

Критики към проекта "Северен поток 2

Докато първият "Северен поток" Втората част на проекта е критикувана като безсмислена от гледна точка на икономическите ползи.

Въпреки че проектантите твърдят, че тръбопроводът ще се изплати за осем години, много икономисти критикуват тази позиция. Цените на природния газ в световен мащаб се понижават, а потреблението на това гориво също намалява. Всичко това може да доведе до период на възвръщаемост на проекта до 30 или повече години.

На това твърдение обаче може да се противопостави фактът, че срокът на изплащане на проекта "Северен поток 1" няма да бъде по-дълъг от 14 години. Освен това, въпреки че инвестициите в такива проекти се считат за рискови, те могат да донесат значителни дивиденти, ако са успешни. И в ситуацията със Северноевропейския газопровод, снимката е в статията, италианската банка пое риск "Интеза Санпаоло".