Лакът taupe blue metallic: кодове и наименования на цветовете, съвети за избор, снимки

Статистически данни, базирани на проучвания сред собственици на автомобили, показват, че цветовата гама на любимия автомобил е от голямо значение за собственика. На практика цветът е една от най-важните технически характеристики. Повече за това как да го вземете за своя "железен приятел", кодиране и други трикове.

Критериите за избор на цвят, независимо дали става дума за тъмносин металик или сребрист тон, са различни и всеки шофьор прави това в полза на определени качества, които са подчертани за него. Не само естетиката играе роля, но и практичността на оцветяването.

Избираме цветовата гама на автомобила - въпрос на практичност

Една от основните съставки за компетентна работа с боята за шофьор, който няма много време да се грижи за автомобила, да го мие в автомивки, е да избере по-тих нюанс. Той е в сив цвят със сребристи нюанси. Върху прашния автомобил няма да се виждат смешни надписи на шегаджии, които настоятелно съветват да изпратите уреда за измиване. В палитрата от цветове на лаковото покритие на пазара мнозина предпочитат тъмносиния металик - цвят, който възхищава с оригиналния си ефект. В случай на произшествие може да ви е трудно да намерите подобен нюанс, но си заслужава. С помощта на цветово кодиране това е лесно да се направи.

Психологически аспекти

Всеки човек се ръководи от подсъзнателни чувства. От психологическа гледна точка синият металик може да се причисли към категорията на спокойствието. Избира се от хора, които предпочитат справедливостта във всичко, за да, следователно, ще бъде подходящо да се представи пред бизнес партньори в такъв автомобил. В същото време тя може да се характеризира като избор на човек - фен на определена дейност, мечтател и същевременно силен, стабилен, сериозен човек. За останалите участници в движението това означава, че няма да е необходимо да се притесняват за безопасното шофиране по магистралата.

Тайните на избора на боя за кола по код

Производителите на бои произвеждат широка гама от цветове, за да задоволят и най-взискателните автомобилни ентусиасти. За да се улесни изборът на автомобилна боя, е съставена таблица, в която цветовете са разположени по кодове. Емайлите също се разделят на гланцови и матови. Основната разлика между тъмносиния металик и други варианти от тази гама е наличието на блясък, който отличава автомобила от обичайната рутина. Цветен код, който трябва да се въведе в информационния лист.

Особености на съвпадение на боята на автомобила по VIN код на Toyota

Производителят на автомобили е взел предвид различни ситуации, които възникват по пътя на водача. При ремонта, възстановяването на лаковата повърхност е необходимо да се помисли за идеалната комбинация на ново покритие със старо, необходимо е да се знае код. В тази връзка кодексът за "Toyota" тъмносин металик може да се открие, като се погледне през отвора на шофьорската врата. На табелката с името на автомобила ще бъде изписано "C/TR", което означава, че каросерията е боядисана с първата буква, а интериорът - с втората. Под този знак цветният код за тъмносин металик е 879 за автомобили от 80-те години на миналия век.

При автомобилите, произведени през 90-те години от японска марка, тоналният код е 8E3. При моделите за 2010 г. обозначението на каросерията ще бъде 8U5. Този подход помага за правилното съчетаване на нюанса и боята. Защо още бляскавите сенки привличат вниманието??

Основни разлики

Предпочитанията на собствениците за цвят "Тъмно син металик" Не само от естетическа гледна точка. Производителите на автомобили са инвестирали в способността му да отразява светлината. Ефектът се постига чрез включването на алуминиеви ламели. Ето защо изглежда енергично, стилно и с аристократични нотки на лукс.

Цветните пигменти, използвани при създаването на материала, притежават светлопропускливи свойства. Функцията на тази "дъга" е следната: когато лъчите попаднат върху алуминиевите частици, те се отразяват от тях като слънчеви лъчи. Благодарение на тази "работна" схема тъмносинята металическа боя изглежда невероятно, излъчвайки искрящи нотки. Тя не винаги създава лъскав ефект - можете да го забележите, когато погледнете автомобила от различни ъгли.

"Магически" свойства

Разработчиците смятат, че лъскавите цветове невинаги са подходящи за пътя, а в някои случаи дори могат да бъдат дразнещи. Те са постигнали изненадващи резултати, за да се избегне натрапчивостта на боята. Понякога тъмносиният металик не се вижда на някои снимки с искрящо, лъскаво покритие. Автомобилът постоянно изглежда различно, сякаш сменя маската си. Каква е мистерията??

Металният пигмент действа като огледална повърхност. Тайната се крие в ъгъла на падане. Когато алуминиевите ленти са разположени успоредно на повърхността, погледнато отпред, боята изглежда малко по-светла. Отстрани "лястовичката" вече изглежда по-тъмна. Професионалистите дори се обръщат към термините: когато гледате автомобила под ъгъл от 90 градуса, цветният тон ще се нарича "лице", а отстрани - "флоп". Поради тази структура е трудно да се избере конкретен цветови нюанс и тук на помощ идва кодирането. Възниква друг въпрос - можете ли да рисувате сами?.

Работа с боя "на терен"

Като се има предвид прилагането на боя със собствените си ръце, трябва да знаете, че този случай отнема много време, изисква компетентна подготовка и познаване на някои технически нюанси. Ще ви е необходимо специално оборудване и идеално чист гараж, за да не падне и прашинка върху материала за боядисване. Много трудно се нанася, без да се размаже. Задължително е повърхността да се грундира като подложка за боята.

При нанасяне на тъмно сив/син металик или друг вариант е лесно да се разруши финишът с некачествен грунд. Тя може да предизвика белезникави петна, неравномерен слой. Китайските пистолети за пръскане са разочаровани: смолата се разгражда от използването на разтворител, дефект във въздуховода може да причини неприятни "песъчинки". Поради тези усложнения експертите препоръчват?

Съвети от експертите

За водачите на моторни превозни средства е важно да прочетат внимателно инструкциите върху кутиите с грунд и да вземат предвид следните точки:

1. Когато обработвате части и отстранявате боя и след това матирате, най-доброто решение е да използвате шмиргел P80 и P220. За да се постигне грундиране без шарки, е възможно да се нанесе P220 с последващо нанасяне на P400. Най-трудната част е правилното разреждане на грунда: когато комбинирате компонентите, трябва да постигнете правилния процент на вискозитет.
2. Грундът не трябва да се смесва с вода при полиране, тъй като е много пропусклив. В рамките на няколко часа металът ще корозира. Важно е процедурата да се извършва в сух гараж. Работата, извършена при дъжд или рано сутрин при много влажни условия, ще доведе до появата на корозия на частите под грунда. За да избегнете това неудобство препоръчва се да използвате Пръскачка Cinkar. Той може да се напръска и върху грунда, за да се предотврати появата на корозия.
3. При първоначално боядисване на тъмносин металик е по-лесно да се запълнят малки пукнатини и цепнатини. След като първият слой е напълно изсъхнал, нанесете следващите слоеве, като внимавате да не останат пролуки в пистолета за пръскане.
4. Слоевете трябва да се нанасят три пъти, докато автомобилът се движи, като се правят плавни и стабилни движения на ръката. Разстоянието между пистолета и метала трябва да бъде около 30 cm: важно е тази стойност да се спазва ясно, за да се избегне образуването на застъпвания.

Неприятни недоразумения възникват при натиск: изберете го е правилно за за непрофесионалиста е изключително трудно. "Прекалено много" води до сатенен завършек - "сбогом на планирания гланц"!". Оптималното налягане е 4 атм с дюза 1,5, въпреки че има нюанси. Зацапванията могат да се избегнат чрез почистване с гъба.

Розовата картина на боядисването "направи си сам" може да се окаже мъчителна - струва ли си да се занимавате с това?. Изходът е да се доверите на асистентите, за да не се налага да ги преправяте.