Отваряне на клапани. Как да правят със собствените си ръце

Всеки любител на моторни превозни средства периодично се сблъсква с необходимостта да извърши качествен ремонт превозно средство. Много хора предпочитат да поверят този процес на професионалисти, но опитните шофьори извършват всички манипулации сами. Но не всяка неизправност може да бъде ефективно отстранена без специални инструменти. Ако е необходимо да се извърши качествен ремонт на газоразпределителното устройство, е необходимо да имате под ръка инструмент за освобождаване на клапани. Такъв продукт ще помогне за значително улесняване на манипулациите с главата на блока. Майсторът ще може да натисне пружината, за да отстрани безпроблемно всички трохи.

Описание

Първото нещо, което техникът трябва да запомни, е как се фиксират клапаните в зъбното колело на всеки двигател. Експертите посочват, че входните и изходните клапани се държат затворени от здрава пружина. Той се закрепва към стеблото на клапана с помощта на плоча и сушилни. За да се извади бързо свещта, пружината трябва да се натисне. Тук инструментът за освобождаване на клапани работи изключително добре. Такова устройство се предлага във всяка автокъща, но за да не губите лични спестявания, можете да опитате да си го направите сами.

Варианти на модела

Днес има две категории отварящи устройства за клапани. Всеки продукт има свои собствени характеристики, които са високо ценени от професионалистите:

• Устройство с лост. Това е универсалното устройство. Може да се използва със или без първо отстраняване на главата. Единственият недостатък на това устройство е, че работата трябва да се извършва по двойки (единият човек избутва пружината, а другият изважда трохите). Домашните майстори предпочитат да произвеждат такъв освобождаващ клапан със собствените си ръце.
• Модел с винт. Този продукт е по-лесен за използване, тъй като занаятчията може сам да извършва всички манипулации. Трябва да се отбележи, че тази категория продукти е подходяща само ако главата на устройството е била предварително отстранена.

Принцип на работа

Първото нещо, което трябва да направите, е внимателно да плъзнете крайната скоба на освободителя на клапана върху шпилката. Едва тогава леглото ще може да се задържи така, че гайката да се завие върху него. Върху плочата е монтирана оформена шайба, която не само покрива пружините, но и притиска лоста. Външната страна на двата печата е представена с малък конус. В някои случаи с леко натискане на плочата тя може да бъде неподвижна върху стеблото на клапана. В този случай е необходимо да го ударите леко отгоре в средата на лоста с обикновен чук. Само когато пружините са свити, дюкерите могат да се извадят от корпусите.

Принцип на изработване

Само за няколко часа можете да си направите сами качествен отвор за разделителен клапан, като използвате следните прости инструкции в работилницата. Устройството се основава на лост, към който са прикрепени две тежки рамена. Можете да използвате обичайните гайки и винтове за закрепване. Занаятчията трябва да получи шарнирна връзка. За сглобяване на приспособлението трябва да бъдат подготвени:

За да се подготви домашен освободител на клапани за ВАЗ, който се оказва възможно най-силен и издръжлив, трябва да заварите малка шайба с диаметър десет милиметра към най-компактната лента. Към получения детайл се прикрепя парче тръба. За да работите с конструкцията, трябва да фиксирате късото рамо само до ръба на главата и да поставите средната част върху плочата. С натискане на дръжката на конструкцията пружината може бързо да се избута надолу, като по този начин се осигурява достъп до втулките на клапана.

Модел на лостовото рамо

За да създадете универсален механизъм за отваряне на клапани, трябва предварително да подготвите класическия комплект инструменти. Работни стъпки:

• Първо направете рамото на лоста. Огънете пръчка или тръба, докато заприлича на цип.
• В късия край се пробиват два проходни отвора. Струва си да се отбележи, че диаметърът им трябва да съответства на размера на използваните болтове.
• Късите пръти са идеални за изработване на U-образни скоби. В свободните краища са пробити отвори за болтове. За разделителя е идеална шайба. Скобата се завинтва към най-външния отвор на лоста. Всички фуги трябва да са възможно най-здрави.
• За последния етап остава само да се изработи от дългите парчета конзола, идентична с предишната, и да се закрепи към лоста.

Висококачественият домашно приготвен освободител на клапани е абсолютно толкова добър, колкото и класическият фабричен модул, който може да бъде доста скъп. Ръчно изработеният инструмент ще служи дълги години и ще спести прилична сума за семейния бюджет.